活力的小年轻 实测2021款哈弗赤兔顶配

● 静态回顾

赤兔的外观性格非常鲜明，所有的设计都服务于“运动化”这一主题，全车的运动套件加上那个类AMG风格的直瀑大嘴格栅，让这台车提升了不少凶狠劲儿。前下唇、后包围及塑料轮眉营造出的类似小宽体的效果没问题，但搭配这个有些“内凹”的轮圈就显得有些不协调，实车这种感觉会被进一步放大。

车侧线条设计非常不错，可以看到诸如车顶、行李架、后视镜、门把手及轮圈都进行了“黑化”处理，这也是最近各大厂商突出年轻、运动的一个特别普遍的设计手段。

车尾的设计成熟度要比车头更好，既突出了运动感又不会显得特别肤浅。更不用说车尾还有个异常抢眼的扰流板作为装饰。贯穿式尾灯点亮后的高级感不错，运动化的下包围拓展了车辆下半部分的横向视觉效果，营造出了小宽体的感觉。另外，排气系统被隐藏在了包围的下方。

中控台设计挺讨喜，设计师在相对沉闷的黑、灰色基础上加入了橙色及青柠色（根据不同内饰颜色有所不同）点缀，另外传统的T字区饰板也使用了哑光搭配暗纹及碳纤维纹路提升年轻化程度。

7英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏（低配为10.25英寸）双屏设计算是现在比较主流的配置级别。液晶表可显示的信息比较丰富，并且支持动感、时尚、科技三种不同的主题样式设置，设置后主题的颜色也可改变。铂金兔版本所带的抬头显示也非常好用且显示信息丰富，样式也分为三种不同样式，可在大屏系统中单独调节。

12.3英寸大屏综合素质不错，原生带路况显示的GPS系统（高德车机版），使用上与手机版已经非常接近没有什么学习成本。原厂带手机映射功能、面部识别、车联网及OTA升级功能，不过并不支持CarPlay或CarLife是个小遗憾。系统同样支持两种不同的主题显示样式，我个人更喜欢卡片式样式，功能显示更直观。

多色、多材质拼接的运动风格座椅很炫酷，同样是加入了高明度色彩点缀提升运动感。不过座椅整体的表现还是照顾了日常过日子的舒适性，整体偏软。后备厢在后排座椅不放倒的情况下，能够装进20、24、28英寸三只箱子并且正常关闭。

● 总结

近两年来，中国品牌在紧凑型SUV的发力越来越猛，并且在定位上也都出奇的一致。去年推出的长安UNI-T犹如量产版概念车，官方宣称0-100km/h加速进7秒，广汽传祺的新车GS4 PLUS同样来势汹汹，更是给出了7.3秒的0-100km/h官方成绩，而此次测试的哈弗赤兔无疑也是其中一员。可以看出，中国厂商都在不遗余力的打造年轻化运动化的紧凑型SUV，而加速性能被抬到了过高的位置，这种做法与新能源车大张旗鼓的宣传NEDC续航里程并无区别。

回到产品本身，哈弗赤兔的卖点是运动化外观和不错的发动机，内核仍旧是一台强调实用性和功能性的家用SUV，对于“小镇青年”而言或许是一个不错的选择。