动力表现更强悍 试驾瑞虎8 PLUS鲲鹏版

芸芸中国汽车品牌在惨烈的市场厮杀中，每天都在上演残酷的淘汰赛。能让车企立于不败之地自然是对核心技术的掌握，奇瑞作为第一批民族汽车品牌，能够久经沙场离不开在动力技术上保持住的话语权。

如今奇瑞最强2.0TGDI涡轮直喷发动机相继投入使用，奇瑞对于新款发动机的表现信心满满，故而为其起了一个响亮的名字-鲲鹏动力，悬挂奇瑞标的旗舰车型瑞虎8 PLUS顺理成章地推出搭载这款动力的新车型，即瑞虎8 PLUS鲲鹏版，这台再度将瑞虎8 PLUS拔高的新车型，除了发动机之外还有哪些体验获得了提升呢？

瑞虎8 PLUS鲲鹏版的有效更新

1.换装了奇瑞鲲鹏2.0TGDI（390T）明星动力

2.百公里加速7.3s，百公里综合油耗7L

3.首次搭载了与采埃孚合作研发的奇瑞全场景智控四驱系统

4.四驱版提供6种驾驶模式：越野、经济、标准、运动、雪地、泥泞

5.全新日耀星河前脸设计+几何矩阵钻石前格栅

6.前雾灯区域及下格栅的镀铬装饰也做了重新设计

7.暗红色尾灯内部换为了熏黑的白色主色调

8.车尾左下方有了“390T”标识

9.多边形的双出排气改为了四出的圆形布局

10.两侧排气间的扩散器变成了黑灰色

11.除入门车型，新车加入了副驾座椅左侧的老板键

12.一键启动键和换挡杆加入了蓝色背光

13.挡杆右后的驾驶模式旋钮取代了原多媒体控制功能

14.“小奇智能车管家3.0”系统新增了3种待机形象，还支持自定义

15.标配了更智能的高精度北斗导航

16.新增了“C-PURE奇瑞净立方绿色座舱”，大量采用了高标准环保材料

17.配RICSCS远程主动式座舱自洁系统、CN95空调滤芯

18.副仪表台的方形杯架回归为传统的圆形，前方储物槽也增大了

造型设计力求简洁霸气

瑞虎8与瑞虎8 PLUS拥有同一份身骨，但PLUS车型的配置装备水平更高，为了凸显旗舰车型身份，外观向着豪华方向进行了改动升级。

依然沿用“LIFE IN MOTION 3.0”峰格设计理念，为了凸显奇瑞旗舰身份，宾法设计师为瑞虎8 PLUS设计了全新日耀星河前脸设计，换装了更大尺寸的几何矩钻石阵式进气格栅，前雾灯区域及下格栅的镀铬装饰也重新设计了，使前脸的视觉张力和整体性更强。

瑞虎8的暗红色尾灯换为了瑞虎8 PLUS新款熏黑的白色主色调，视觉上更加通透，辨识度也更强，而点亮时依旧是红色光源。车后左下方更换了“390T”标识，揭示了其旗舰车型身份。原厂四出排气有些夸张，似乎极力在向后车炫耀着强悍动力。

新车采用了19英寸双色铝合金轮毂，采用了多辐的样式，契合其运动车型身份。同时，装配不太常见的固铂品牌的235/50R19轮胎，实际上固铂在越野轮胎领域颇有建树，在SUV轮胎性能的把握上自然不在话下，更何况还有着极高的性价比优势，被瑞虎8 PLUS选中自然是情理之中。