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可谓是云泥之别 BBA的电动化电动化之路

2022/5/9 11:23:00

2022年,传统豪华品牌的三驾马车“BBA”的电动化进程继续加速。其中奔驰和宝马不约而同的发布了纯电车型旗舰产品EQSSUV和i7。对于电动化转型步子迈的最大的奥迪而言,不仅推出了打破人设的Urbansphere概念车,与此同时,包括Q6e-tron、A6e-tron在内的PPE平台纯电车型也箭在弦上,最早将于2023年投产上市。表面上看,BBA的电动化可谓马力全开,大有“脚踩蔚小理,赶超特斯拉”之势,但三家高层对于电动化进程的表态,可谓云泥之别。

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相比之下,宝马对于全面推进电动化的态度则显得比较“暧昧”,在今年3月的宝马年会上,宝马集团董事长齐普策(OliverZipse)表示:“预计到2030年,纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%。”

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在BBA的电动化进程中,奥迪无疑扮演着技术先锋的角色,在英格尔施塔特人于去年8月公布的"Vorsprung2030(领先2030)"战略中,明确指出了燃油车的“大限”,2026年后,奥迪将停止推出任何搭载传统内燃机的新车。

可谓是云泥之别 BBA的电动化电动化之路

同为德系传统豪华品牌,为何BBA对于电动化的理解规划有着如此差异?下文中我们将为您逐一分析。

奔驰:前瞻技术才是最大的豪华

在一众传统豪强中,奔驰入局电动化的时间并不算早,直至2019年才推出首款量产纯电车型EQC,随后便加快了新车推出的速度。

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由于目前关于EA平台的技术资料凤毛麟角,因此我们不如先从MMA平台已披露的技术资料中,一探奔驰未来的电动化布局。

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