50万选车预算 奔驰EQE是不可多得的轿车

可以享受到奔驰S级的待遇

看到上面的中控屏后，相信眼尖的伙伴们已经知道了，奔驰EQE并没有继续使用双联屏设计，完全独立的大屏与奔驰S级相同，12.8英寸中控数字大屏搭载MBUX智能人机交互系统，配备英伟达Xavier芯片，分辨率可达1888*1728像素，关键信息都能直接显示，零层级界面以及可根据使用场景及习惯动态推送的“读心感应助理”，可以无需动手操作所需功能，科技早已唤醒对你的感知，懂你无需多言。

作为EQ车型的带电特点，奔驰EQE的座舱饰板配备带背光的星徽，辅以涡轮状的空调出风口、Burmester柏林之声环绕立体声音响系统（15个高性能扬声器，总功率710瓦），兼具豪华氛围与出众的制造工艺，这种必不可少的仪式感和氛围感，正是豪华品牌一直以来的优势。

专为中国 增加10项专属配置

通过前期的调研，奔驰EQE国产之后，能更好的服务国人的使用感受，针对中国市场增加了10项专属升级配置。中大型的级别属性，也让这些配置都以优化后排为主。坐在后排能享受到更多VIP的待遇，比如后排绅士功能、源自EQS的后排中央扶手、前排无线充电设计、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕、自拍摄像头、后排软包门板、前排座椅后部镀铬饰板、带空气指数显示的四区自动空调（未来上市车型提供）、后排发光迎宾踏板。面对这样的后排提升，你说哪个老板能不买帐啊！

前排座椅具备你能想到的所有功能，而为了加强科技属性，还可以在中控大屏输入身高后进行自动座椅定位，从现场体验来看，身高175cm的体验者在完成自动调节后，还是比较匹配坐姿的。

在奔驰优秀NVH基础上，还进行了专属升级，从电驱系统到悬挂系统进行了大量NVH优化，包括标配双侧静音玻璃、标配整车声学包等，带来更安静的舒适体验。在3120mm长轴距优势下，后排头部和腿部空间表现都不错，但唯独靠背角度偏直，长时间乘坐的话腰有点受不了。在储物空间方面，后备箱容积430L，内部空间非常规整，并没有像EQS使用掀背式开启的尾门，传统的三厢车结构应该更适合中国用户的使用习惯，你们觉得呢？

小一号的奔驰EQS

之所以把外观放在最后，还是因为这台车的外形包括细节等设计都太像大哥EQS了。接下来再给大家说几点亮点，记住就好。依然延用弓形车身设计，辅以协调的车身比例，整车风阻系数达到惊人的0.22Cd，再利用隐藏式门把手、低风阻轮毂、暗夜星阵封闭式格栅及无缝车身设计理念，任何一个角度去欣赏，都显得那么与众不同。奔驰EQE第一眼便会让人着迷，它能满足你对美的一切想象。

奔驰EQE的轴距以堪比标准轴距E级轿车的车身尺寸带来更优的后排乘坐空间表现，和同级中大型车尺寸对比中，基本都是不相上下。

位于左侧前翼子板上，还有与EQS相同的加玻璃小机关，单独设计出来这样也就让你不用在去开启前机盖了，所以在车内已经找不到机舱开启的扳手，不管你是不是未来车主，记住这点以后说不定就能是专家了。

车灯设计也是极具匠心，搭载260万像素智能数字大灯，能根据道路情况实现精准的光束分布。解锁或锁止车辆时，将会有专属的流星雨灯光效果来恭候主人。贯穿式尾灯为了和以往品牌做出区别，加入了3D螺旋式设计，也是为了向电灯的发明者致敬，同时演绎出未来灯光的进化，与EQ先锋豪华的设计理念一脉相承。

如果以最基本的纯电续航里程来看，奔驰EQE再与众多新势力品牌较量中并不吃亏，甚至也为了中国市场进行了诸多专属配置升级，打造出极致舒适的乘坐体验。最后给大家汇总一下它的亮点。这款车出自原生纯电平台，最大CLTC续航752km，智能科技跟上了时代潮流，更何况眼前还有三叉星徽车标加成，我相信这是很多人都无法拒绝的，现在同样的价格，奔驰EQE它不香吗？