车况极品但问题不少 二手奔驰修不起？

二、针对小问题逐个收拾

前面捋完了这辆二手奔驰GL450存在的问题，我们的整备工作马上就要开始了。

对于一辆11年车龄的二手奔驰GL450，我觉得没有必要去4S店进行整备了，毕竟没有原车质保。当然，最主要的原因还是因为费用太高。这么多问题，收拾完没有个大几万块钱估计下不来。

整备所需的物料很多都是李老板趁着某东“网购节”有优惠淘来的，都是大品牌，价格却非常便宜，为后续的整备工作省下了一大笔费用。文章最后会有详细的成本清单。

首先更换机油和机滤，由于排量较大，这辆二手奔驰GL450一共需要9L机油。我们选择了嘉实多极护0W-40机油以及德国曼牌机滤。

奔驰GL450的空气滤芯不是很好换，由于需要很大的进气量，空滤需要两个，并且体积较大，每次更换空滤都需要拆下上面的平衡杆，DIY难度略高。空滤也是德国曼牌，和奔驰原厂件完全一样。

拆卸火花塞检测其使用情况。上面有了一定的积碳，肯定会影响发动机的动力性及经济性，所以决定进行更换。

8缸发动机需要更换8个火花塞，这也是李老板自己从某东网上淘到的原厂件，非常便宜。其实它是由日本NGK代工的，买不带奔驰标的版本更便宜，只要50元一支。

更换火花塞还是比较快的，装好新的火花塞，再安装点火线圈并做上标记，8个火花塞很快就更换完成了。

接下来，把车升起来更换变速箱油和滤网，材料同样是李老板自己淘的，变速箱油是德国福斯带奔驰认证的722.9变速箱专用，共需要7L。

由于变速箱油底壳有些洇油，所以要把油底壳拆下来，更换密封圈后再装回去。

拆下油底壳发现变速箱的阀体还是比较干净的，变速箱油也比较干净，整体状况不错。这款编号722.9的7挡自动变速箱十分经典，至今都是典范。

油底壳密封圈和滤网也是李老板自己买的。品牌为德国马勒，也是奔驰原厂配套的品牌。

将滤网和密封圈安装好之后，再安装变速箱油底壳。很多朋友在安装油底壳时有误区，认为装得越紧越严密，其实并不是。最主要的是密封圈要安装均匀，否则的话，螺丝拧的越紧越容易漏油。

另外，在拆下水箱护板时，技师发现原车主更换的金属护板少了一个橡胶垫，就造成了之前的底盘异响，拆下再试车就不响了。由于原厂橡胶垫价格极高，李老板选择更换回和原厂一样的塑料护板。