● 前机舱篇
● 底盘浅析
全文总结：
2019款荣威ei6PLUS依然保持着其老款车型稳重、大气的设计风格，而在动力方面也将1.0T三缸发动机改为了1.5T四缸发动机，提升了系统总功率的同时，也不会让对这款车有所青睐的消费者，再因“三缸”而有所顾虑。虽然，动力系统的最大扭矩有所下降（这是因为老款车型的动力系统采用的是双电机的形式，而2019款采用的是单电机的混动系统），但是目前480N·m的系统综合扭矩，在全力输出时，加速表现也是不错的。此外，在用车方面的设计，依然保持着荣威车型应有的表现，在功能和便利程度上，还是能够达到预期的。