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发动机界“新生代” 解读奔腾T77发动机

2019/9/27 12:48:00

除了驱动车辆前进之外,发动机还背负着许多额外的工作:例如驱动发电机发电、带动凸轮轴、水泵等众多保证发动机正常运转的附件。而在这个过程中,同样会消耗额外的能量,那么将这些附件系统消耗的能量最小化,也是提升发动机效率的一个有效手段。

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通过这套可变机油泵,实现了发动机按需供油,也一定程度上为发动机进行了“减负”,最终可以降低整车油耗约1.8%左右。

发动机界“新生代” 解读奔腾T77发动机

对于发动机的“挖潜”,最有效也是最难的部分,在于对气缸内部汽油燃烧的控制:如果缸内汽油得到充分的燃烧,并且将燃烧的能量最大程度转化为驱动活塞运动的机械能,那么发动机的效率就能够得到显著提升。从这台发动机上,我们也能看出一些未来的发展趋势。

发动机界“新生代” 解读奔腾T77发动机

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通过控制气门的正时,可以提升在不同工况下的充气效率,减少泵气损失,为充分燃烧做好准备。

发动机界“新生代” 解读奔腾T77发动机

由于发动机的燃烧发生在封闭的气缸内,因而研究人员很难观察到内部究竟发生了什么,所以优化工作通常只是“盲人摸象”。而一汽在研发的过程中,采用了“光学单缸机”的试验设备,简而言之,就是一个透明的发动机气缸,可以通过它来观察内部燃烧的状况,从而通过优化喷油嘴位置、角度、流量,来实现更好的燃烧状态。就CA4GA12TD发动机来说,通过对燃烧室内部的优化,它实现了高速滚流燃烧,提升了燃烧效率。

最终这台发动机在各种优化设计下,最高热效率超过了36%,这个数据已经在同级别中处于世界先进水平。

发动机界“新生代” 解读奔腾T77发动机

另外值得一提的是,在众多优化设计和新技术的加持下,这款发动机仅仅通过调整直喷系统喷油压力就达到了国六排放标准,无需其他一些发动机采用的颗粒捕捉装置,这也从侧面体现出了这台发动机的技术先进性。

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最后还需要补充一点:这台发动机的电控系统是由一汽花费10年时间自主研发的成果,从“芯片”层面实现了完全自主的知识产权,这一点对于中国品牌的汽车厂商来说难能可贵。

全文小结:

正如文章开头所讲,发动机设计是一项复杂的系统工程,如何平衡矛盾,优化设计,做好细节,这背后都是无数细小进步的积累。而发动机同变速器、整车之间如何匹配,做到出色的用户体验,则又是另一层面上的挑战。通过这台发动机,我们看到了中国品牌在基础技术方面的积累和进步,造车无易事,正是这些基础的技术进步,才能打造出能够同国际品牌抗衡的产品力。

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