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表现非常不错 五菱宏光PLUS之大灯实测

2020/7/15 11:35:00

五菱宏光一台自带BGM、自带话题的车型,无论是关于它的段子也好,还是它的为通用贡献的销量数据,如今的五菱宏光给人的印象已经从“小面”逐渐转变为宜商宜家的车型,加之前段时间比较热门的“地摊经济”,让这款“神车”又刷了一波存在感。而对于普通消费者而言,7座布局的小客车势必会是首选,这不恰巧负责运营的同事老陈最近刚刚提了一台7座1.5T五菱宏光PLUS手豪。已是而立之年的老陈为何买了一台“小面”?借着一次大灯测试的机会老陈让我看到了不为人知的一面。

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或许是关于五菱的段子太多了,老陈每晚最享受的时光就是回家的这段山路,也许都是看着《头文字D》成长起来的80、90后,也许是有了房子之后囊中羞涩,亦或许是为家庭向86、BRZ说了再见,手挡、后驱、147Ps,老陈也从中找到了自己的快乐。那么对于经常奔波在夜路中像老陈这样的创业者来说,这款话题车的大灯表现如何呢?

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先说近光表现,因为五菱宏光PLUS整体全部都是卤素光源,所以你也不可能对它的照射效果有太高的期待,不过话说回来,如果是我买这样的车,首先我会考虑两个问题:一是全卤素光源,维保会非常便宜,二是,我会重点考虑升级方案,因为本身灯亮度就一般,但是可升级的方案和空间又非常大,外观不变的前提下很容易花小钱办大事。

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碍于卤素光源的原因,它的横向探测表现只能说符合预期,讲讲够用,但是它的前雾灯的表现还是比较亮眼的,通过前雾灯可以实现较好的近距离横向照明,在跑夜路和狭窄路段时可以获得非常可观的辅助效果。

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虽然五菱宏光是一款“创业者之车”,但是它的远光效率还是非常可观的,相比近光平庸的表现,远光可以说是非常惊喜的表现,破百的射距再次验证了反光碗结构的高效率,即便是卤素光源,但是它的远光是完全够用的,漆黑的夜,远光+前雾灯,足够你跑了!

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写在最后:

首先我们先来对五菱宏光PLUS的灯光表现做个总结,远光表现非常不错,近光一般,无论是升级直插LED还是切灯按LED/氙气一体式透镜有一定优势,看个人预算与需求。如果保持原厂不变,利用好远光与雾灯也能获得不错的照明效果,但这更考验个人素质。

相关车系

五菱宏光

官方价:4.38-5.28万元

级别:MPV

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