牧马人的配置？ 揭秘北京BJ40动力总成

—— 蜂巢2.0T发动机有哪些亮点？

蜂巢2.0T发动机有着很多当下国际一线的技术亮点，如350Bar燃油喷射系统、米勒循环、集成式排气歧管、电子水泵+电子节温器、可变排量机油泵等等，相比北汽目前的2.3T在科技含量上更高一些。

涡轮迟滞是涡轮增压发动机天生难以消除的问题，随着如今技术手段越来越多，涡轮迟滞现象被工程师们解决的越来越好，正如这台2.0T在1400转就能输出300N·m以上的扭矩。

除了良好的动力性，这款2.0T发动机还具备了多项提升燃油经济性的科技，使得这台两吨左右的越野车能达到10.6L/100km的实测油耗成绩。随着这个成绩很难和一些家用轿车和城市SUV相比，但这足以让很多越野车爱好者不再为市区吓人的油耗而头疼。

喷射压力越高、喷油控制速度越快，汽油就会以更精准地量、更精确地时刻进入气缸。你可以把这套喷油系统比作一套专业的公司财务系统，它会本着“把钱花在刀刃上”的逻辑来控制燃油的使用量。

● 2.0T+8AT的车不少，但BJ40有些特殊

购入现成的发动机产品，让北京BJ40的动力迭代加快了，但发动机、变速箱也并非拿来就能用。北汽越野车部门从2017年决定选择蜂巢2.0T后，先后投入了60多位工程师负责整套动力系统的匹配和调校，历时两年左右时间将蜂巢2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱匹配到了BJ40上。

除了针对越野车的特殊设计，BJ40也有着特殊的整车测试和调校。有着军车基因的它，在测试和调校上有着严苛的标准，例如其可靠性方面的标准便是基于军车开发所定制而来。

严苛的路试环境还包括夏季高温的吐鲁番、平均海拨四千多米的青海高原等等，另外沿途经历了偏远地区的加油站，对BJ40发动机油品适应能力也进行了测试。研发与测试往往是并行的，虽然核心的发动机和变速箱是采购而来，但整车的匹配与调校往往也需要付出非常大的精力和成本。

● 总结

随着发动机技术的提升，越野车上匹配的发动机排量也逐步减小，使用大排量自然吸气发动机的车越来越少，2.0T发动机成为了BJ40、牧马人和哈弗H9等车型的核心动力。前不久，路虎卫士在国内上市，先期只推出了3.0T的版本，但官方也并不排除未来会引进2.0T的版本。越野车显然是朝着兼容城市需求的方向发展，BJ40在这个时刻通过采购全新发动机和变速箱的方式，快速地切入了市场，2.0T的城市猎人版能否赢得更多消费者的青睐，我们拭目以待。