车展归来总结篇 盘点推荐12款进口车型

　奥迪A1

　　奥迪A1是奥迪旗下最新推出的一款小型车。虽然是个小家伙，但它凭借着优雅的外形设计、良好的燃油经济性与实用性，在海外获得了很高的评价与人气。聪颖、精湛、时尚、优雅，当我看到奥迪A1的时候这些词语就一股脑涌进心头。整齐紧凑的尺寸比例与胖乎乎的车身，流露出一种复古的魅力与优雅气质，实在让人爱不释手。

　　奥迪A1的内饰设计采用了大量的镀铬材质，布局规整，极具现代潮流与时尚。仪表台为纯黑色设计，配以镀铬材质典雅精致。CD与空调的设计非常精细，操控起来也很容易。而内饰中最为醒目的就是空调出风口的设计，圆形镀铬材质包裹，美观时尚。

　　动力方面，奥迪A1提供三款发动机：两款汽油机与一款柴油机。其中大家熟悉的1.4L TFSI双增压汽油发动机+7速S-tronic变速器，无疑将会是奥迪A1进入国内后的主力军。其0-100公里/小时加速时间仅为为6.9秒。不管是从燃油经济性还是动力性能方面，它的表现都非常出色。

　　奥迪Q3

　　此次的上海车展上，人们期待已久的奥迪Q3终于全球首发。Q3是奥迪旗下的紧凑型SUV产品，定位在奥迪Q5之下。奥迪Q3的原型车是曾经在2007年上海车展上亮相过的Cross Coupe Quattro概念车。

　　Cross Coupe Quattro概念车的车身尺寸约为：长4380毫米、宽1820毫米、高1600毫米，轴距约为2600毫米，行李舱容量为450升。而奥迪Q3车身尺寸长宽高分别为4385/1831/1608毫米，比起奥迪Q5的车身尺寸，奥迪Q3在整体上缩小了一圈，但其车身外观造型上却是与同门兄弟颇有些相近。

　　内饰和方面，这款Q3试图以典型的高品质内饰，打败其在紧凑SUV领域的竞争对手。仪表板采用的是整个奥迪车型阵容的普遍设计，开关设备和装饰也是如此。但是车内的一些镀铬装饰，和运动座椅也为整车的运动氛围加分不少。

　　动力系统方面，奥迪Q3搭载一台211马力的2.0L TSI四缸引擎，在高端车型上搭载奥迪S4的V6涡轮增压引擎。低端车型上，将会根据车型的不同而搭载两台不同动力输出的1.4T发动机以及两款柴油发动机。变速箱方面将采用全新一代S-tronic变速箱。

　　雷克萨斯CT200h

　　CT200h在外观设计上不同于现款雷克萨斯的家族成员，CT200h的设计大体上借鉴了雷克萨斯LF-CH概念车的设计，车灯、上进气格栅以及镀铬装饰都体现了原型概念车LF-CH的设计元素。棱角犀利的前大灯在下沿LED日渐行车灯的衬托下更显迷人，饱满的前保险杠在细节处更是刻画的刚性十足，凹陷设计的前雾灯更彰显了运动感。

　　打开车门，雷克萨斯CT200h的内饰以动感的黑色为主，车门内板以及座椅提供了奶黄色以及黑色两种颜色可选。在中控风格布局上，雷克萨斯对CT200h进行了创新。三辐式的真皮方向盘造型比较一般，没有什么太养眼的设计，银色的装饰板以及外缝线增添了运动感，两侧的辐柱上集成了多功能快捷键。平面式仪表盘采用了夜光白指针与黑底白字的方式搭配，中间为时速表，左侧表盘内为转速表和档位显示，右侧表盘上部为油箱表，下部是显示车辆基本信息的显示屏。

　　CT200h采用油电混合动力系统驱动，整套系统的核心是一台排量为1.8升的四缸汽油发动机，且附带有丰田的VVT-i(智能可变配气正时系统)技术。另外还搭载有一台被丰田官方宣称为“强劲有力”的永磁同步电机。1.8L发动机最大功率99马力，最大扭矩为142牛米，电动机功率为82马力，扭矩则为207牛米，所有动力均经由E-CVT(电控无级变速箱)传递至前轮。悬挂系统采用前麦弗逊，后双叉臂悬挂。

　　讴歌ZDX

　　在多次爽约知名国际车展调足消费者以及广大车迷胃口之后，讴歌ZDX终于在本次上海车展揭开了神秘的面纱。作为本田旗下的高端豪华品牌，讴歌先后推出了中型尺寸SUV——MDX和紧凑型SUV——RDX，特别是引入国内生产的MDX，在国内豪华SUV市场中也拥有一定的知名度。此次讴歌重点推出的ZDX车型，将其竞争对手直接瞄准到各大豪华品牌的跨界车型，比如宝马的X6。

　　全新讴歌ZDX来自MDX的平台开发而来，它采用五门斜背式设计，虽说是讴歌家族中的首款跨界车型，但是它的前脸造型与讴歌其他车型基本上如出一辙，蝶翼型的造型另类一场，配合超级夸张的大面积镀铬饰条结合犀利的前大灯，造型前卫具有强烈的运动气息。与大家常用的散热格栅设计相比，ZDX的格栅设计突破常规，大面积的盾形水箱格栅均赋予了讴歌ZDX令人过目难忘的炫酷风格，大量采用的镀铬装饰材料很好地提升了ZDX的车头质感。

　　与讴歌ZDX纯粹个性与动感前卫的造型外观相对应的内饰设计，除了与外观相同的个性与动感之外，更重要的还不忘对于豪华品牌的关照，毕竟价格摆在那里。全手工打造的真皮内饰细腻别致，猫头鹰眼式的仪表盘清晰易读，三幅式多功能方向盘布满了各种各样的快捷键。

　　动力方面，全新讴歌ZDX采用3.7升V6全铝发动机，采用单顶置凸轮轴及VTEV燃油直喷等技术，能在6300转和4500转时分别爆发出300匹的最大输出马力和366牛米的峰值扭矩。此外，与之搭配的6挡自动变速箱并不陌生，它还曾配备于讴歌MDX之上。值得一提的是，ZDX在强大的Super Handing All-Wheel Drive超级四轮驱动系统的作用下，该车的0-100公里/时直线加速仅需6.4秒，0-160公里/时仅需17秒。