事实胜于雄辩 2011年MPV销量排行Top5

　　在售的奥德赛经历一次小改款，称之为“劲秀款”。新车在现款奥德赛基础上，加入镀铬运动型前中网、镀铬行李厢饰条，并增配电子防炫目后视镜。

　　热销分析：奥德赛在国内市场开拓的比较早，老款奥德赛在广州街头也随处可见。除了品牌号召力，口碑积累也能为奥德赛赢得一些忠实客户。就产品本身的设计而言，奥德赛完全可以兼顾家用和商务需求。 

　　近期行情：

　　保养信息：

　　小结：奥德赛的质保周期是最长的，达到了三年10万公里。根据工信部的油耗结果，一年油费支出在1.4万元左右，结合保险、保养费用，一年2万公里的用车费用在2.5万元左右。

　　编辑总结：在完成MPV的销量TOP5后，2011年度车型销量系列也算是告一段落。横观6个级别的年度销量TOP5，紧凑型车和小型车的总数分别位列第一、第二，而MPV的销量总数最低。

　　另外，做为年度销量TOP5系列的总结，我想也有必要简单回顾一下2011年车市的整体销量。2011年，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、重庆长安、一汽丰田和比亚迪，分别销售121.79万辆、118.56万辆、116.58万辆、103.49万辆、80.86万辆、73.98万辆、63.43万辆、54.31万辆、52.90万辆和44.85万辆。与上年同期相比，重庆长安、比亚迪和奇瑞呈一定下降，其它企业保持增长，其中东风日产增速居前。2011年，上述十家企业共销售830.75万辆，占乘用车销售总量的57%。

　　2011年已经过去，车市整体呈现小幅上升趋向；而2012年已经过去1个月了，紧接着2月便会有多款车型迎来上市，未来的一年市场走向如何，我们拭目以待。