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2012/2/13 8:29:00
宝马 X1
选择理由:即将开售,强调运动性
奥迪Q5的火爆销量着实让人眼花,所以宝马也打算把它同级别的X1拿到国内来。目前X1已经开始在国内生产,只是价格暂未发布,而之前的冰雪试驾活动中,我们已经开始近距离接触它了,我想用原汁原味来形容再合适不过了。
没错,如果不看尾部的“华晨宝马”标志,你从外观是分辨不出国产和进口的区别的,而在动力方面,两者也完全相同。以前的3.0升自然吸气发动机被2.0升涡轮增压发动机所取代,编号为N20的2.0升涡轮增压发动机采用单涡轮双涡管技术,根据调教不同,有两个动力表现,xDrive20i最大功率135kw,最大扭矩270N.m,也是我们此次活动的车型;xDrive28i最大功率180kw,最大扭矩350N.m。可以说和原来的发动机不相上下,而且扭矩还要大一些。而相比同样是2.0T发动机的Q5,宝马的功率更高一些(高功率版本)。
?而和Q5一样,国产后的X1同样使用8速自动变速器,在低功率版的车型上,百公里加速时间为7.9秒,这和Q5也完全相同;而在高功率的车型上,百公里加速时间仅需6.5秒。或许宝马的运动性就在这些细节方面体现出来的。
因为国产X1还没有正式上市,所以配置方面暂时还没有确切的资料,但从之前我们试驾的xDrive20i车型上看,像带USB及AUX接口的iDrive多媒体系统、双区自动空调、电动调节带加热和记忆功能的真皮座椅、无钥匙启动按钮、多功能方向盘等都有所配置。而除了四驱版外,预计之后还会推出2.0升排量的后轮驱动版本,相信价格会下探到35万左右。
指导价 | 36.7万-56.5万 | 经销商报价 | 全国行情 |
---|---|---|---|
长/宽/高 | 4454*1798*1545mm | 轴距 | 2760mm |
发动机 | 2.0L自然吸气:110kW/6400rpm,200N·m/3600rpm | ||
2.0L涡轮低增压:135kW/5000rpm,270N·m/1250-4500rpm | |||
2.0L涡轮高增压:180kW/5000rpm,350N·m/1250-4800rpm | |||
变速箱 | 6挡手自一体变速器 /? 8挡手自一体变速器 | ||
保修政策 | 两年不限公里 |
帕杰罗·劲畅(进口)
官方价:36.8-39.8万元
级别:中型SUV