看来是那么的普通！ 盘点看似低调车型

CTS-V

　　CTS-V将搭载一款超动力的6.2升V8发动机，该发动机可输出556马力的动力和551磅-英尺的扭矩，这款发动机将比其竞争对手宝马M5、奔驰E63AMG和奥迪S6所搭载的发动机都要强劲。

　　更为重要的是这些竞争对手中最便宜的一款车型奥迪S6的起售价都要72350美元，而动力却比这款新凯迪拉克所输出的动力少121马力。CTS-V的性能数据包括0至60英里/小时的提速时间为3.9秒，绕著名的纽博格林赛道行驶一圈所需的时间不足8分钟。

　　此外，19寸的超大轮毂搭配米其林的PS2顶级跑胎，在获得更强抓地力的同时，更在视觉上增添了一份霸气。动力系统方面，凯迪拉克CTS-V搭载6.8L机械增压V8发动机，最大功率为415Kw且峰值扭矩为747NM。

　　CTS－V使用六速手动变速器，是测试过的最灵活的变速装置之一。七条辐轻量铝制轮毂配合厚重的固特异EagleF1P245/45WR18英寸运动浅纹轮胎，使其没有必要携带备用轮胎以节约了一点重量。

　　巨大的14英寸通风盘式BreMbo刹车盘以及四活塞制动卡钳和先进的四框架稳定系统（由雪佛兰考维特Z06衍变而来）协助驾驶者控制汽车。结实的前、后防翻滚杠和高性能悬挂使得在行驶过程中车身摆动很小。

　　高尔夫R

　　大众GTI曾多次在海外媒体的评选中摘得年度最佳车型的桂冠。现在有一个更热辣的版本，就是Golf R。虽然在欧洲Golf R已经上市销售了，第六代高尔夫GTI业已实现了国产，然而Golf R也注定是国内车迷们可望而不可及的一款高性能车型。

　　搭载2.0升TSI引擎的大众高尔夫R确实起到了平息人们对搭载涡轮增压四缸引擎小型车所持批评态度的作用。这款车内部配备的众多高端配置。一长串升级组件，无论是为了降低噪音和振动而提供的原厂套件，还是为提升舒适性而专门开发的系统，都会惊奇的让人感觉它高档的程度就像是一辆奥迪A6。

　　大众高尔夫R装备了第四代Haldex主动式四驱系统，它也更适合这台重量更轻的高尔夫。最重要的创新是液压激活系统随时随地都在准备将驱动力在车轮间转换，而响应时间远远低于前一代Haldex全轮驱动系统。

　　标配18英寸轮圈，而不是选装的19寸轮圈，与尚酷R一样，这款车配备的Talladega 18寸轻合金轮圈棒极了，简直和GTI选装的Khartoum 18寸黑色轮圈一样酷。

　　六速手动变速器在这款车上是标配，但如果我们希望能轻松驾驶这辆车，我们还可以选装的DSG双离合器自动变速器。在配备DSG变速器和启动控制系统以及尺寸为225/40R18 82V 的大陆ContiWinterContact 轮胎的高尔夫R 上，0-100公里/小时加速时间比R32快1秒，达到了5.5秒。