放弃购买揽胜极光 推荐四款可替代车型

内饰看的东西都会那么受我们注意，其实挑剔的人对车内空间的要求会更多，尤其是在中国市场，汽车大空间已经成为了消费者选车的一个最重要条件之一。因此，新车的空间的第一印象会直接左右消费者做决定，这点而言，揽胜极光表现并不抢眼，紧凑的后排甚至表现差劲。

揽胜极光：碍于轴距劣势 紧凑的后排空间表现差劲

 

揽胜极光外观可以是好评，及内饰方面都可以打很高的分数，但在空间方面就不是它的强项了。之前的试驾活动编辑就有所体会，虽说有2660mm的轴距，但极光后排的腿部空间只能说达到德系紧凑级车的水平，头部空间表现同样一般，特别是后排，即便五门版车型会比三门版在高度上增加了30mm，后排的头部空间依然只能说将将够用。

除了乘坐空间相对不足以外，揽胜极光的全景天窗面积非常大很壮观和气派，但实用性还不如其他队的普通天窗或能打开一半但面积却小一点的全景天窗（例如新宝马X3）。另外，由于车身侧面照顾到整台车的线条需求，使得车门板部分很高，而侧方玻璃面积都变得很小，相对会让后排乘客的视野受到一定的影响。不过，揽胜极光的行李厢空间还是比较可观的，五门版达到了575L，同时在将后排座椅折叠后，可以形成一个完整的平面，这样最大的长度可以达到161cm，容积也提升到1445L。此外像可移动的锚点、12V取电口这些小细节做的也较为完善。

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丰田普拉多：七个座位七人都满意 揽胜极光望尘莫及

新普拉多的轴距依旧是2790mm，和老款车型没有变化。但看尺寸单看数据也并不大，但日系车向来在空间的设计上有独到之处，所以我们基本不需要担心它的空间表现。同时，为了提升第三排乘客的舒适性，新普拉多的第二排座椅还可以前后移动，这是一般三排设计车型所没有的，当然靠背的角度同样可以调节。

新普拉多第三排座椅实用性很不错，并不会让人觉得是鸡肋设计的感觉。设计特点在于提供的可以前后移动的第二排座椅，使得第三排乘客和第二排乘客都可以“协商”出一个大家都能乘坐得舒适的位置来。此外第三排座椅的靠背同样也可以做一个小范围的角度调节。并且最重要的是，这一切的操作都是电动来完成的，你需要做的的就是按动按钮，就这么简单和轻松。

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宝马X3：驾乘空间宽敞 行李厢容积提升较大

 

从外观上看，全新BMW X3体型变大了，当坐进它的驾驶舱时，第一感觉是与X5座舱优点类似，特别是达到了2810mm的轴距，使得车内前后排的纵向空间都得到了大幅度的提升。新X3的车内空间解决了上一代车型的压抑感，却完全没有坐在X5车内那种略带笨重的感觉。全新BMW X3的运动型真皮座椅表现非常让人满意，粗纹路的真皮包裹，感觉更为高档，而粗纹路也相对减少身体与皮面接触的面积，从而使得乘坐更为干爽舒适。

 

全新BMW X3后排座椅的空间同样让人满意，当前后排乘客身高同样为175cm，并采用标准合理坐姿时，后排乘客头部依然有一拳多的空间，而膝部则留有两拳的空间表现。除了驾乘空间表现优秀以外，全新BMW X3的行李厢空间同样有着不俗的成绩。全新BMW X3可提供550-1600升的行李厢空间，全面领先于同级别竞争对手。后排座椅靠背能够以40:20:40的比例折叠，且折叠放倒的动作非常简单，放倒后与行李厢平台过渡自然，使得行李厢空间编排更灵活。

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北京奔驰GLK：中规中矩 后排座椅空间略小但仍够用

 

由于目前国产的奔驰GLK几乎是原汁原味的引进，它的空间表现与此前的进口版相比，虽然没有经过特意加长等，但本身的空间设计已经非常优秀了，前后排空间都达到了宽敞的水平。特别是头部空间，较为方正的车身线条设计，使得车内的每个角落的处理都基本达到了空间的最大化。

与慷慨的头部空间相比，GLK的后排空间也表现不俗，小小的遗憾就是后排地板的凸起比较明显，而腿部空间与后排宽度也由此受到一定影响。为了方便使用，GLK的后排座椅完全放倒后可以提供一个1500L的储物空间，而且行李厢地板下还体贴地准备了一个可折叠的储物筐。

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凯迪拉克SRX：7座变5座 空间比上一代SRX优秀很多

 

新SRX采用了更为紧凑的5座设计，尽管轴距短了一些，车内乘坐空间和储物空间却丝毫没受影响，甚至更大。坐在全新SRX的驾驶座上你肯定能找到最适合你的驾驶姿势：除了常规的坐垫调节、靠背调节、方向盘角度可调外，油门和制动踏板也是电动可调的。2807mm的轴距尺寸，相比上一代SRX略有缩短，但比起揽胜极光的2660mm而言，已经有了非常大的优势所在。同时，由于没有了上一代车型的第三排座椅，所以这一代SRX后排空间并没有受到影响。不论头部、肩部等都很宽敞，即使是身高超过185cm的大个子，头部空间可能会稍显小，但绝对够用。

由于取消了第三排座椅，凯迪拉克的行李厢空间得以增容，正常情况下，新SRX可以提供一个827升的宽大行李厢空间，而且由于独特的C柱设计，取放大件物品时更为方便。而一旦将后排座椅完全放倒，新SRX的储物空间就将达到奢侈的程度。除了传统的双层中央扶手，新SRX还采用了带制冷功能的双层手套箱、双层杯架、4个车门内侧的双层储物盒，甚至行李厢也可以通过滑轨一分为二，使用非常方便。