2012/12/3 13:40:00
(注:欧洲E-NCAP碰撞标准:
碰撞项目 | E-NCAP碰撞速度(km/h) |
---|---|
40%正面重叠碰撞 | 64 |
侧面碰撞 | 50 |
侧面柱碰 | 29 |
欧洲E-NCAP具体碰撞标准:40%正面、侧面和追尾、儿童和行人保护)
测试车型:菲亚特500L
测试成绩:五星
时尚小型车菲亚特500已经进口国内,其加长车型菲亚特500L有望引进国内市场,今天就来看看菲亚特500L的E-NCAP碰撞成绩。500L碰撞中获得了五星的成绩,分别进行了成人保护、儿童保护、路面行人保护和安全辅助配置这四项测试,得分为94%、78%、65%和71%。碰撞车型的具体规格、配置和碰撞成绩如下:
测试车规格
车款:菲亚特500L 1.4 petrol 'Easy' 4×2, LHD
车身形式:5门掀背型
生产时间:2012年
整备质量:1245千克
碰撞成绩适用车型:同规格的菲亚特500L
车型级别:小型MPV
安全装备
菲亚特500L安全配置 | |
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前排座椅安全带预紧装置 | 前排座椅安全带负荷限制器 |
驾驶员正面安全气囊 | 后排座椅安全带负荷限制器 |
前排乘客正面安全气囊 | 前、后排侧面头部安全气囊 |
前排乘客侧面安全气囊 | 前排安全带未系提醒系统 |
车身电子稳定系统 |
各项碰撞成绩明细
40%正面碰撞
侧面碰撞
1、成人乘坐者碰撞保护:
【从左到右依次是:正碰驾驶员保护、侧碰驾驶员保护、模拟追尾颈椎保护】
【从左到右依次是:正碰前排乘客保护、侧面柱碰驾驶员保护、模拟追尾颈椎保护】
正面碰撞中,驾驶员舱保持原来的造型,前排乘客全身上下都受到了很好的保护。在碰撞中,驾驶员的腿部和膝部受到了很好的保护。在侧面碰撞中,驾驶者全身上下都受到很好的保护,在侧面碰撞中同样受到较好的保护,胸部区域的保护处于充分水平。在模拟追尾试验中,驾驶员的颈部保护不足。
2、儿童乘坐者碰撞保护(两个模型:18个月大幼童与3岁孩童):
在正面碰撞中,车内的儿童假人被很好的保护着,对于18个月以下的儿童需要朝后放置儿童座椅。侧面碰撞中,儿童假人也被很好的固定在座位上,车内空间缩小。前排乘客气囊可以关闭,允许在前排乘客座椅上朝后放置儿童座椅。不过关于该气囊目前状态的显示不够清楚。
3、行人保护:
行人保护和安全辅助配置测试成绩
通过测试结果来看,前保险杠对成人的腿部有很好的保护作用,发动机舱盖边缘中段对于骨盆保护不足。发动机舱盖上大部分区域的保护都很好,只是对于成人的头部保护不足。
4、安全辅助配置:
菲亚特500L标配了车身电子稳定系统,驾驶员主动限速系统为标配,前排座椅有安全带未系提醒装置。
菲亚特500
官方价:14.78-17.58万元
级别:微型车