满足实用性的追求 六款优质进口车推荐

　标致308SW

　　厂商指导价：22.88万-24.88万（直降2万元）

　　车型介绍：从车型命名我们可以了解到标致308SW是从308车系中衍生出来，所以在外观尤其是前脸部分两者的差异微乎其微，均采用了标致家族典型的大嘴式进气格栅，看上非常凶猛，又不失特色。不过作为一款旅行车，308SW的车身侧面和车尾才是它的真实态度，其车身侧面的A柱较大的倾斜角度、俯冲式腰线以渐变的形式融入车体，再加上车顶行李架的设计，都使得308SW的车身线条极具冲击力。

　　尾部则采用加宽的造型设计，并运用了很多圆滑的曲线，从正后的方向看上去很有安全感，对于空间的利用来说也比较有利。此外，尾部车门上面的玻璃可单独开启，并且使用一整块深色玻璃压制而成，显具档次，而且后备箱门整体开启角度很大，而且位置较低拿放东西都比较轻松。

　　内饰方面，308SW以简洁、大气的风格为主，并没有什么过多个性化的细节，主要还是保持了家用车的传统设计理念。同时在细节之处补充了一些时尚新鲜的元素，比如在挡把的门把手处都加入了铝合金元素，不愧对法国车浪漫优雅的名头。只是在做工和用料方面，标致308SW还是无法和奔驰C旅和宝马5系旅行车相提并论，毕竟它的价钱摆在那里。

　　舒适性配置方面，308SW的两款车型均采用了全景天窗的设计，这样的设计对于国人来说的确是一项必不可少的配置，毕竟现在的一款紧凑型车都有了尺寸天窗，作为进口版旅行车少了全景天窗面子上怎么挂得住呢？此外，像真皮方向盘、定速巡航、倒车雷达、双区自动恒温空调+后排出风口等均有配备，只是缺少了多功能方向盘，这样的表现真心有些说不过去，连豪华版车型都没有多功能方向盘怎么能说是豪华呢？

　　在喜爱旅行车朋友们较为看重的座椅方面，308SW的表现并无亮点可言，低配时尚型车型采用手动调节的织物座椅，并且没有座椅加热配置，高配豪华型车型配备电动真皮座椅，并且具备电加热座椅。可以看出两车在座椅方面的差异还是很大，要论舒适性，豪华版车型还可以和对手较量一下，但时尚版车型只能“望洋兴叹”。

　　安全方面，308SW两款车型均标配了前排双气囊、前排侧气囊、头部气囊、膝部气囊、ABS+EBD+EBA，并标配DSC动态稳定控制系统+TCS牵引力控制系统和车身稳定系统，虽然在安全配备上的表现还不够全面，但是考虑到综合性价比308SW的优势相比对手而言还是很具竞争力的，此外，豪华版车型比时尚版车型多了一个胎压监测装置，更注重乘车安全性的朋友，豪华版也许会更加合适。

　　空间方面，308SW空间使用灵活，可独立拆装座椅，并独立的折叠移动，如果车上乘客较少但是行李很多的话，就可以把座椅拆下来一些满足存放行李物品的更大需求，灵活性很强非常人性化。整体的头部空间也只能说是够用，谈不上多么充裕，但是腿部空间本身已经十分宽绰，再加上可以灵活调节移动的后排座椅，综合表现就更加的出色。而后备厢的常规容积已有674L，如果将后两排座椅完全放倒后可达到最大2149L的超豪华容积，还是非常实用的。

　　动力方面，308SW搭载的是1.6 THP涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为103kW，最大扭矩240 N•m，因为采用了涡轮增压技术，所以这款发动机的低转扭矩输出强，半段加速优势明显，但是论动力输出的话它的表现甚至还不如奔驰C旅来得猛烈。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱，该变速箱换挡平顺性稍显一般，总觉得会有种懒洋洋的感觉，更像是一头温顺的狮子。

　　点评：首先，进口+旅行车的身份，已经注定了标致308SW会是一款小众车型，同时它缺乏中国式的改造，纯手动座椅、吝啬的杯架、蹩脚的导航系统都会让国内消费者感到无奈，不过标致SW车型进入中国市场多年，已经形成了一定的用户群体，同时它的性价比也为其挽回了一些用户。如果您是旅行达人，那么308SW最合适不过，它可以让每位家庭成员都有一张舒适的“车票”，如果是两人的旅途，便可以拆掉多余的座椅，放上烧烤工具、帐篷等户外郊游行李，一脚油门，直奔旅行目的地。