分量沉甸甸 15万元价优量足自主中型车

 合资品牌一直都是国内中型车市场上的主力军，20-30万元是它们的主要售价区间，但是随着近几年自主品牌的不断进步，已经有越来越多的自主品牌开始进入到更上档次的中型车市场，大空间、高配置和高性价比是这些自主中型车的共同点，而且售价也都下探到了15万元左右，今天我们就来给大家推荐几款这样价优量足的自主中型车。

海马M8 2.0L 自动舒适型

官方售价：14.68万元

相比长安睿骋和帝豪EC8这些传统自主中型车来说，海马M8在设计和体型上虽然也具备应有的气势，但是除此之外还拥有更多动感的成分在里面，比如车头上的棱线、大灯和雾灯造型都区别于传统的刻板样式。

海马M8车身尺寸为4845mm×1830mm×1475mm，轴距为2800mm，即便在中级车中都属于比较宽大的类别，尤其轴距的表现让M8拥有一定的优势。长车头短车尾的设计让海马M8似乎有些轿跑车的身段，尤其C柱的过渡非常和谐，风阻系数仅为0.28cd，完全达到同级别合资车的水平。

车尾的设计要比车头更大气稳重一些，其中宽大的尾灯和矩形双出排气管起到了很大作用，只可惜尾灯依然为传统的卤素灯源。尾箱上的小“鸭尾”点缀的恰到好处，既不突兀又很有灵性，算得上是一个点睛之笔。

内饰设计的整体感很强，中控台则向驾驶员一侧略微倾斜，方便驾驶员在开车时进行操作。此外中控台也采用了大量的软性材料覆盖，这一点还是很受欢迎的。方向盘在三九点处采用了打孔真皮包裹，防滑性不错但是手感偏硬。

中控台多媒体系统可以通过触摸进行操作，点击和滑动的反应都比较快，比较跟手，相比合资车型的产品一点也不差。菜单逻辑很清楚，颜色也比较鲜艳，少见的是电动座椅调节也能通过触摸屏来控制。

细节方面，海马M8的四个车门全部具备一键升降功能，并且ESP车身稳定系统也是全系标配。值得一提的是，豪华型还配备了驾驶员膝部安全气囊，让被动防护变得更加全面。

海马M8座椅的填充物非常软乎，虽然没有什么包裹性设计，但是乘坐起来的舒适程度很高，后排座椅同样如此，有一种坐进大沙发里的感觉。

海马M8全系搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为115kW/6000rpm，最大扭矩为187N·m/4000rpm，未来还将会提供一台1.8L涡轮增压发动机，目前与之匹配的是6速手动和6速手自一体自动变速箱。