操控依旧放第一 四款非加长运动中型车

如今的国内汽车市场，后排空间已经成为了很多人在选择车辆时十分看重的因素，从最早开始加长的奥迪A4L，到现在的国产宝马3系，包括还未上市的国产奔驰C级，都根据市场的需求提供了长轴距版本。但是，空间不是全部，在一些人的眼中，操控才是车辆最精髓的部分，所以不少厂家现在依然坚持提供标准轴距版本，从而满足另一部分人的购车需求。

今天我们就为这些追求纯粹驾控的朋友们推荐4款原汁原味的运动型中型车，它们虽然没有夸张的后排腿部空间，但是灵活的驾驶快感也是加长车型远不能及的，喜欢驾驶乐趣的朋友不容错过。

雷克萨斯IS

指导价：37.5-55.0万

优惠幅度：3-5万

运动指数：★★★★☆

新一代雷克萨斯IS是在北美车展上全球首发的，该车全面引入了类似于新一代GS和LS那样的家族式前脸，L-Finesse设计风格非常明显。新车那独特的沙漏形进气格栅已完全进入我们的视野，而网状的布局同新一代雷克萨斯GS等体现稳重的车型还是有一定差别的。

L型日间行车灯脱离大灯的单独设计一方面体现了日本设计师的大胆表现属于IS应有的张扬，另一方面也凸显了汽车制作工艺拥有相当高的程度，灯带与保险杠的连接之处必须严丝合缝，在一定程度上也增加了制造成本，很显然这些付出换回的是更多正面和积极的回报。

新一代IS的长/宽/高分别为4665**1810*1430mm，轴距将从目前的2730毫米增加到2800毫米，从而获得更大的车身内部乘坐空间以应对市场竞争。

全新IS车型采用了全新的设计风格，红色与黑色相间的内饰配色更富有运动气息，同时在中控面板部分的设计上，它更注重了立体化的诠释，阶梯式的中控面板与正中央的模式时钟是高端车的标志物。主副驾驶完全被连接到中央扶手的一体式设计所隔开，营造出更注重驾驶的氛围。

动力部分没有太大的变化，新一代IS继续沿用205马力的2.5升V6发动机，传动方面匹配的是6速自动变速箱。目前国内仅有这一款动力车型在售，未来有望接着引入具备306马力的3.5L车型，其中后驱版本将配备8速自动变速箱。