性价比与配置都有 多款合资两厢紧凑车

对于中国而言，近十年来汽车市场已经发生了巨大变化，不仅从当初的奢侈品逐步进入普通家庭，更带来了多元化的消费理念。就拿紧凑车来说，以往三厢车型是有着绝对的发言权，而两厢车充其量只是点缀。而随着消费年龄层次的降低，特别是伴随80甚至90后年轻人群的崛起，两厢车市场迸发了新的生命力，近年来成为家用市场十分活跃的一个选车方向。

当下，有6款新紧凑级别合资两厢车型备受关注，下面我们为的大家介绍一下他们各自具备什么样的用车特色，同时为大家推荐一款性价比与配置均合理的具体目标。

起亚K3s

售价区间：10.18-14.38万元（享受4000元及以上优惠）

优点：外观漂亮，配置丰富

不足:没有什么突出亮点

重点推荐：2014款 1.6L 自动DLX (13.18万元）

作为起亚K3的两厢版车型，起亚K3S在外观设计方面与三厢车型有了很大变化，不仅进气格栅尺寸明显缩小，保险杠也采用大嘴式设计。尽管起亚K3S并不是走的运动路线，但外观紧凑，车身线条流畅，还是带来了十足的动感。

起亚K3S中控台采用不对称式设计，搭配黑色仿碳纤维装饰后，车内氛围更加凸显年轻张扬的气息。当然，这套内饰我们同样在起亚K3车型上见过，虽然没有更多新意，但作为起亚两厢车而言还是比较合适的，最少应对年轻消费人群很适合。

起亚K3s轴距达到2700mm，指标方面让人满意。实际体验来看，180cm男性前排拥有三指的头部余量，后排则有两指的头部空间，腿部保持一拳略多的表现，加上中间地板平整，所以满载5人也不会拥挤。起亚K3s行李厢十分平整，两侧凸起不大，日常随身行李携带没有问题，放倒后排后，还能进一步拓展。

起亚K3s全系配备一款1.6L自然吸气发动机，最大功率93.8kW,峰值扭矩156N.m，性能方面没有什么优势，但除开一款入门车型采用6速手动变速箱之外，其他都配备了6速手自一体变速箱。实际体验来看，起步、加速初段凭借油门轻巧加上变速箱响应积极，驾驶感受比较符合一些运动车感受。虽然底盘与K3无异，依然是麦弗逊与扭力梁的组合，但K3s悬挂调校更加硬朗，加上方向助力略重，带来一些用车的细致区别。

推荐理由： 1.6L 自动DLX作为次顶配，在动力、变速箱方面依然与中低配自动挡车型保持一致。而我们选择理由是，它在常用安全和舒适配置基础上，多出了ESC车身稳定系统、上坡辅助、真皮座椅、驾驶席电动座椅调节、前排座椅加热、双区温度调节、后座出风口等功能。相比高配车型而言，只是多出了7000元而已，性价比无疑是起亚K3s中最高的。