售价50万元以内 推荐六款进口中大型车

● 雷克萨斯ES

  官方售价：39.90-44.90万元
  优惠情况：2-4.4万元
  符合车型：除3.5L车型外的所有车型

 

车身尺寸对比
车型	进口宝马5系	捷豹XF	凯迪拉克CTS	克莱斯勒300C	雷克萨斯ES	英菲尼迪Q70L
长度 （mm）	4907	4961	4966	5066	4900	5095
宽度 （mm）	1860	1877	1834	1902	1820	1845
高度 （mm）	1487	1460	1438	1488	1450	1500
轴距 （mm）	2968	2909	2910	3052	2820	3050

    雷克萨斯ES，作为品牌旗下的主销车型，在2012年的时候迎来了全新换代车型。经过这次换代，ES换上了雷克萨斯的全新家族式前脸，内饰也变得更加豪华，而且车身尺寸也明显放大。另外，它的底盘也从曾经的凯美瑞升级到了亚洲龙Avalon（定位相当于国内的皇冠，不过依旧是前置前驱）。

    不能否认，换上雷克萨斯全新家族式前脸的ES在外形设计上更大气，更阳刚，前脸极富视觉冲击感。这一次换代让从前一副商务行政面孔的雷克萨斯ES突然变得时尚运动起来。事实上，现在似乎不论什么级别、什么定位的车型在设计上都喜欢往年轻、运动的方向发展，当然这跟汽车消费群体逐渐年轻化有着密切的关系。

    这一次换代，它的内饰也是全面革新，整体营造出来的豪华感有了很大的提升，也更加符合自身的定位。它的中控台采用了上下三层的设计，有利于增强视觉上的层次感，也有利于营造高档的车内氛围。另外，从雷克萨斯近两年推出的新车来看，这种内饰设计风格已经变成了家族式设计风格。

车内乘坐空间对比
车型	进口宝马5系	捷豹XF	凯迪拉克CTS	克莱斯勒300C	雷克萨斯ES	英菲尼迪Q70L
前排 头部空间	4指	4指	4指	3指	3指	4指
后排 头部空间	4指	1指	2指	2指	3指	4指
后排 腿部空间	1拳+3指	1拳+3指	1拳+2指	1拳+4指	2拳	2拳半
1.体验者身高1.79米；2.前排体验时，座椅调至最低位置，并且适合这位体验者的驾驶坐姿； 3.后排体验时，前排保持之前的调节不变。

    虽然它的车身尺寸是6款车型里面最小的，但它的车内空间却排在第二位，仅次于英菲尼迪Q70。可见，它在车内空间优化方面确实是做得比较到位。身高1.79米的体验者坐在它的后排座椅上，可以获得2拳的腿部空间，纵向乘坐空间比克莱斯勒300C还要宽敞。

天窗及后备厢尺寸对比
车型	进口宝马5系	捷豹XF	凯迪拉克CTS	克莱斯勒300C	雷克萨斯ES	英菲尼迪Q70L
宽度 （cm）	75	66	71	70.5	前：76 后：74.5	73
长度 （cm）	47	27	71.5	88.5	前：31.5 后：34.5	32
可开启长度 （cm）	37	31	28	30	25	30
采光面积 (平方米)	0.3525	0.1782	0.5077	0.6239	0.4964	0.2336
可开启面积 (平方米)	0.2775	0.2046	0.1988	0.2115	0.1900	0.2190
后备厢 官方容积	520L	500L	388L	462L	490L	422L

    在天窗以及后备厢这两方面，雷克萨斯ES都表现得中规中矩，在这6款车里面处于中等偏上水平，在这个级别也能够挤身于中等的水平。

    在动力系统方面，雷克萨斯ES有2.5L混合动力系统、2.5L自然吸气发动机以及3.5L自然吸气发动机三种选择，而符合本文需求的则是搭载2.5L混合动力系统以及2.5L自然吸气发动机的车型。先来看2.5L发动机。这台代号为2AR-FE的2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率达到了184马力，最大扭矩为235牛·米，数据中规中矩。它采用了全铝缸体，可变进气歧管和双VVT-i可变气门，在技术上没有太多值得一提的地方，与之相匹配的则是来自爱信的6挡手自一体变速箱。

    然后是搭载在ES300h上的混合动力系统，它采用了2.5L四缸阿特金森循环发动机+电动机共同来驱动车辆，其中发动机的最大功率是160马力，扭矩为213牛·米；电驱动部分包括电动机和电池组，电动机的最大功率为105kW(142马力)，最大扭矩270牛·米。整套混合动力系统的最大功率205马力，官方百公里油耗为5.4升。与这套混合动力系统匹配的是CVT无级变速箱。另外，它还提供了驾驶模式选择功能，在ES350和ES250三种驾驶模式的基础上增加了EV纯电动行驶模式。

● 推荐车型：2013款 250 Mark Levinson限量版

 

『它相对250 精英版多了Remote Touch操作系统（左）、全景天窗（右）等一系配置』

    推荐理由：在动力够用的情况下，全景天窗、Remote Touch操作系统、Mark Levinson®高级音响的配备让它更具科技和豪华感。它的价格上比入门的250 精英版贵了6万元，但所增加的配置算的上是物有所值了。从综合情况来看，它在ES车系当中性价比也是表现最好的。