摆脱ABB 推荐3款入门级豪华运动型中级车

    对于追求生活品质和动感时尚的消费者来讲，30万左右的入门级运动型豪车中级车绝对是个不错的选择，但面对路面上繁多的奥迪、宝马、奔驰，喜欢彰显个性和不随大流的年轻消费者似乎没了选择。今天为您介绍3款入门级豪华运动型中级车-英菲尼迪Q50、凯迪拉克ATS以及沃尔沃S60L，它们不仅满足了车主对于品牌和面子的追求，还能够提供时尚的外观和运动的驾控感受，更重要的是他们摆脱了ABB（奥迪、奔驰、宝马三者简称）的“束缚”。

    推荐车型：英菲尼迪 Q50

    官方售价：32.58-54.98万 

    Q50的外形设计时尚、动感，面露凶相的前脸绝对是个狠角色，摒弃了G系那圆润的前脸，狰狞、怒视成了新的代名词。英菲尼迪还为它全新设计了进气格栅，类似水中波纹的线条非常漂亮。怒视前方的大灯设计绝对是前脸中画龙点睛之笔，上挑的灯眉据说经过无数次修改才形成现在这样，从任何角度看都处于上挑造型。

    Q50的侧面我们仍能看到英菲尼迪惯有的设计，圆润饱满的体型让它变得和谐许多，双腰线的设计增添了一丝力量感，但相比狰狞的前脸，这样的车身侧面显得气势有点弱，前方和侧面两种不同的风格。

    尾部其实仍然保留了柔美的线条，但似乎又散发着运动的气息。LED的尾灯设计也没有太多亮点，停！这只是没开灯时的想。当开启尾灯之后，那副怒视的“四眼”咄咄逼人，和前大灯相互呼应。英菲尼迪就是这样一款，运动与柔美兼备、温柔与凶险俱佳的一款车，它或许自己也不清楚为什么是这样，自己也不知道到底哪有问题。

    打开车门，英菲尼迪惯有的“气味”扑面而来，中控台“双波浪”的传统设计带来最够的空间包裹感，中控台底部的非对称设计稍显现代感。真皮包裹的三幅方向盘手感一流，3点和9点方向的手感相当出色，并且带有四向电动调节。

    英菲尼迪Q50还拥有一项革命性的技术--DAS线控主动转向系统，简单地讲就是搭载DAS系统的车辆，当驾驶者转到方向盘时，方向盘转动角度传感器会发送相关信号并传输给ECU进行处理，随后电子信号发送给转向机，转向机接收到信号后其中电机会驱动其进行运作。此外英菲尼迪还拥有双屏设计的中控台、Drive Mode Selector驾驶模式选择系统、新一代Studio on Weels音响系统等等高科技装备。

    在动力系统方面，英菲尼迪Q50搭载三款发动机，型号为VQ37HR的3.7L V6发动机，最大功率351马力（258kW）/7000rpm，最大扭矩361牛·米/5200rpm；与之相匹配的是7速手自一体变速箱。官方给出0-100公里/时加速成绩5.3秒。

    3.5L Hybrid车型搭载的是由3.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，3.5L V6发动机型号为VQ35HR，最大功率为320马力（235kW）/6800rpm，最大扭矩338牛·米/5000rpm；电动机的最大功率为68马力（50kW），最大扭矩290牛·米；整套混合动力系统的综合最大功率为364马力（268kW）/5500rpm，最大扭矩536牛·米/1470rpm，与之相匹配的是7速手自一体变速箱；官方给出0-100公里/时加速成绩为4.9秒。

    2.0T车型则搭载2.0L(1991cc)直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为211马力（155kW）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1250-3500rpm，与之相匹配的同样是7速手自一体变速箱；官方给出0-100公里/时加速成绩为7.2秒。