2014/8/22 10:57:00
随着国内汽车消费观念的转变和汽车文化的传播,汽车对于不少现在的年轻人来说,已经不再只是一个简单的代步工具,更是一种生活方式的体现。而且随着购买人群年轻化的趋势,80、90后们已经成为购车的重要人群,除了一般人家用的需求,他们对于汽车性能的追求也一直有增无减,况且汽车的灵魂就在于速度。让高性能车这个细分市场也越来越受到各大厂商的重视和推崇。今天要介绍的这四款车型,有三款来自德国,只有一款来自美国,虽然来自不同的国家,但他们都有一个共同的特点就是有一颗强大的心脏(发动机)。而且们都有普通版车型销售,也就是说,在平常人眼中看起来很普通的车型,其实内在大有不同,在某种程度上可以说有点扮猪吃老虎的意思,这四位主角分别是宝马全新M3/M4、奔驰C63AMG、奥迪RS5和凯迪拉克CTS-V。
产品名称 |
宝马M4 3.0T 双门轿跑车 2014款 |
奔驰C级AMG C63 6.2L AMG 动感型 2012款 |
奥迪RS5 4.2L DCT Cabriolet 2013款 |
凯迪拉克CTS(进口) 6.2T 自动 COUPE 2012款 |
品牌 |
宝马M |
奔驰AMG |
奥迪(进口) |
凯迪拉克(进口) |
厂商指导价(万元) |
105 |
99.8 |
128.8 |
128.8 |
长/宽/高(mm) |
4671/1870/1383 |
4707/1795/1433 |
4651/1860/1384 |
4807/1883/1400 |
排量(ml) |
2979 |
6208 |
4163 |
- |
气缸数 |
6 |
8 |
8 |
8 |
气缸排列形式 |
直列 |
V型 |
V型 |
V型 |
进气形式 |
双涡轮增压 |
自然吸气 |
自然吸气 |
机械增压 |
最大功率转速(rpm) |
5500-7300 |
6800 |
8250 |
6100 |
最大扭矩转速(rpm) |
1850-5500 |
5000 |
4000-6000 |
3800 |
最大功率(kw) |
317 |
336 |
331 |
415 |
最大扭矩(n.m) |
550 |
600 |
430 |
747 |
最大马力(Ps) |
431 |
457 |
450 |
565 |
变速器形式 |
双离合变速器 |
手自一体 |
双离合变速器 |
手自一体 |
挡位数 |
7 |
7 |
7 |
6 |
前悬架 |
双球节弹簧减振支柱前桥 |
三连杆式独立悬挂 |
五连杆式独立悬架 |
MRC主动电磁感应独立悬架系统 |
后悬架 |
五连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
梯形连杆式独立悬架 |
MRC主动电磁感应独立悬架系统 |
可变悬架 |
软硬调节 |
- |
● |
- |
驱动方式 |
前置后驱 |
前置后驱 |
前置四驱 |
前置后驱 |
最高车速(km/h) |
- |
250 |
250 |
282 |
100公里加速时间(s) |
- |
4.4 |
4.9 |
3.9 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
宝马M3/M4
全新一代M3/M4的上市把上一代在国内混的风生水起的第四代宝马M3(E90/E92/E93)赶下了神坛,并且摒弃了被很多车迷誉为神器的S65B40 V8发动机,换装了一台排量更小而且为六缸的涡轮增压发动机,这让很多人都不能理解。不过在我看来回归经典的直六发动机,也许是向他的前辈致敬呢。(代号为E46的M3采用一台3.2升直列六缸发动机)。在命名上全新一代宝马M3保留了四门车型代号为F80,而Coupe车型则更名为M4,代号为F82。动力上搭载的这台3.0L双涡轮增压直六发动机,其最大功率输出为431马力,最大扭矩为550牛·米,马力虽然提升不多,但扭矩却提升了150牛·米,看来即使是直六发动机,也不是好惹的,与发动机匹配的是7速M DCT双离合变速箱。
宝马M4
官方价:86.99-128.89万元
级别:中型车