安全/安心 配备自适应巡航热门中级轿车

    现如今，越来越多的人喜欢自己开车出去玩。离得近还好，忍一忍就到了，但长时间驾车确实是个体力活，而且在狭小的空间中呆上几个甚至十几 个小时也觉得憋屈不是么？所以免不了会心情烦躁什么的。到底怎么样才 能使长时间在高速上变得不那么痛苦，却又不担心有事故发生呢？今天就为大家介绍几款配备自适应巡航的热门中级轿车。

　　推荐车型一：2013款大众CC 2.0TSI 至尊型

　　厂商指导价：30.38万

　　外观方面，新款CC在整体线条上并没有很大的改变，但是它却毫无征 兆的放弃了之前饱受好评的前脸设计，改为使用大众家族式的设计，也许 在不看铭牌的情况下，你会认为它是一辆迈腾吧。车尾部分则依旧会让人心动，夜晚点亮后，LED灯带式尾灯组成的双“CC”造型，带有强烈的个性，感觉上尾部的改变比前脸强多了。不过外观这个东西，谁也说不好，萝 卜青菜各有所爱，也许开发出了新的客户群体也说不定呢。

　　内饰方面，新款CC基本上沿用了老款的中控台布局和样式，只不过是 在细节上有些改变。座椅则运用了全新的颜色搭配，并且中间部分采用了 打孔真皮，配合新增加的座椅通风配置，即使在炎炎夏日，也不会汗流浃背了。

　　空间方面，新CC的轴距为2712mm，虽然不算出色，但如果长时间坐在 其中，也不会感到压抑。后备箱内部十分平整，同时后排座椅可以4/6放到 ，外出旅行也不用担心大号行李箱放不下了。

　　新款CC搭载了第二代自适应巡航系统。第二代自适应巡航系统可以在 紧急状态下代替驾驶者刹车至停止，并开启自动跟车功能，这确实是一项比较成功的项目升级，可以最大限度的保证行车安全。而除了ACC自适应巡 航系统之外，新款大众CC2.0TSI至尊型还配有DCC可变悬挂系统、第二代自 动泊车、并线辅助以及车道保持辅助系统，这会让你无论在驾驶还是乘坐上都会感到十分舒适。只不过导航的缩水却着实是一大败笔。

　　新款大众CC 2.0TSI至尊型依旧搭载了代号为EA888的2.0L涡轮增压发 动机，最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700- 5000rpm。与这款发动机搭配的是6速DSG双离合变速箱。

　　推荐车型二：2013款蒙迪欧 2.0L GTDi240 旗舰版

　　厂商指导价：26.58万

　　外观方面，蒙迪欧的“阿斯顿·马丁”式前脸显得个性十足，而且配以精心设计的LED前大灯也十分和谐。车身线条肌肉感十足，但轿跑式的车 身设计使车窗面积比同级车略小，导致视野盲区增多。车尾虽然比较平淡，但内嵌式双边单出排气管的设计能让人眼前一亮。

　　内饰方面，新蒙迪欧一改老款沉稳、居家的风格，以大面积镀铬装饰条和笔直锋利的线条来凸显运动的本质。纯黑色的座椅运动范儿十足，并 且前排座椅的配置十分丰富，基本做到能有的都有了，而且效果不错。

　　空间方面，新蒙迪欧延续了老款2850mm的轴距，无论前排还是后排空 间都能得到很好的保障。同时对后排座垫长度进行了优化，使后排乘客在 长时间乘坐时的舒适度有了很好地保证。后备箱比较平整，同时支持比例放倒，容量可以保证。

　　蒙迪欧的自适应巡航系统，驾驶员可以通过方向盘左侧的多功能按键控制，同样也可以通过方向盘来控制与前车的距离。而仪表盘也可以显示 自适应巡航系统的工作状态。除了ACC自适应巡航系统外，新蒙迪欧还配备了车道保持系统、盲区监测以及自动泊车等功能。同时搭载的MyFord  Touch车载多媒体互动系统以及SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，则提升了日 常操作的便利性。

　　蒙迪欧2.0L GTDi240旗舰版搭载的是一台高功率的2.0L涡轮增压发动 机，最大功率为178kW/5500rpm，最大扭矩为350N·m/3000rpm。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

　　推荐车型四：雅阁 2014款 3.0L EXLN旗舰版

　　厂商指导价：29.88万

　　外观方面，车身尺寸相比上代雅阁不升反降，都有不同程度的缩水，这可与国人喜欢大车的思想背道而驰了。前脸有很明显的家族特征，造型 饱满，层次分明，不过这都能当镜子照的大面积镀铬装饰争议颇大。车尾 部相比上代雅阁活泼了一点，全新的LED尾灯也有着不错的辨识度。

　　新一代雅阁的内饰层次感分明，而且丝毫不缺乏科技感。中控台上深下浅的配色加上桃木装饰的点缀，自然而然的就成了视觉的中心。真皮打 孔座椅做工考究，但包裹性一般，不过好在支撑性不错而且足够舒服。

　　尺寸缩水是所有人都无法理解的事情，但新一代雅阁在整体尺寸缩水的情况下，乘坐空间却变得更大了，这得益于本田对空间优化的结果。后 备箱虽然受到了轮胎的影响，但足矣应付日常使用，不过只能支持座椅整 体放倒，灵活性稍显不足。

　　雅阁的ACC自适应巡航系统驾驶员可以通过方向盘上的多功能按键来控 制。除了常规功能以外，驾驶员还可以自行控制与前车的距离，并能通过仪表盘查看自适应巡航的工作状态。相比于其他几款车型，可能雅阁在其 他配置方面就要处于下风了。不过配备的LWC盲点显示系统还是比较实用的。而自动驻车系统也终于出现在雅阁身上了。

　　2014款 雅阁 3.0L EXLN 旗舰版搭载的是一台3.0L V6自然吸气发动机 ，其最大功率为192kW/6300rpm，最大扭矩为297N·m/5500rpm。与之相匹 配的是一台6速手自一体变速箱。

　　推荐车型五：2015款 沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版

　　厂商指导价：39.09万

　　外观方面，沃尔沃S60L的前脸与S60如出一辙，面积更宽大的格栅显得 更加大气。仅仅在B柱后加长了80mm只为了保证后排的腿部空间，这样的设 计从整体看起来十分协调。车尾部大灯和排气管的设计显得沉稳、大气。

　　内饰设计依旧延续了沃尔沃的家族特征，简约而且独特，只不过也许是为了迎合中国口味，增加了许多镀铬装饰。座椅软硬适中，包裹性也很 出色，而且还配有电动调节、加热和记忆功能。前排特有的WHIPS头颈保护系统，也增加了座椅的安全性。

　　空间方面，沃尔沃S60L在前排与S60相差无几的情况下，在B柱后面加 长的80mm保证了后排的乘坐空间。后备箱空间只能说中规中矩，后排座椅支持比例放到，在拓展了后备箱空间的前提下，也保证了灵活性。

　　沃尔沃S60L搭载了带有排队辅助功能的ACC自适应巡航系统，能通过雷 达传感器识别前方车辆，并与前车保持驾驶员设定的距离。这样不止在高速行驶，即使在城市拥堵路段行车也能更加轻松。沃尔沃一直是安全的代 名词，在主被动安全配置上，均领先同级别车型。City Safety城市安全系 统、BLIS增强版盲点信息系统、驻车辅助系统以及FAHB主动式远光灯，均 可以在行车过程中增加安全性。同时S60L还配备了IAQS车内空气质量控制 系统以及CZIS主动式座舱清洗系统等，在空气安全方面也得到了保证。

　　沃尔沃S60L搭载了一款高功率2.0L 涡轮增压发动机，最大功率为 157kW/6000rpm，最大扭矩为300N·m/2700-5000rpm。与之匹配的是一款6 速手自一体变速箱。

　　全文总结：这四款车都是配有ACC自适应巡航系统的中级车，在既保证 了安全的同时又保证了乘坐空间。不过五款车所搭载的自适应巡航系统各 有特点，而且车内其他配置也不尽相同，相信您再选购这些车的时候也需要仔细斟酌一番。自适应巡航系统的存在极大限度的放松了您的右脚，在 长时间驾车时减轻了您的疲惫感。但自适应巡航系统不是万能的，在驾车 过程中还是应该集中精力，以免出现交通意外，否则您可就得不偿失了。