9速变速箱确实很酷 盘点广州车展9AT车型

【导读】还记得2014年初的时候，Jeep为旗下城市SUV自由光开始了铺天盖地的上市广告。那时的自由光依靠其9速变速箱开启了定义下一代城市SUV的旅程，虽然到现在都不明白为什么搭载了9AT变速箱就可以定义下一代城市SUV，但在这个8AT还未普及的光景下，拥有一台9速变速箱，确实是一件很酷的事情。

但细心研究之后不难发现，先期搭载9AT变速箱的两台SUV自由光以及路虎极光尚属个例。那么到底9速时代何时能够普及呢？我们不得而知，但我们能够为大家做的，就是借着广州车展之际，为大家盘点一番即将展出的9AT车型。

TOP 1：奔驰CLS猎装版

我们首推的这款车型虽然不是SUV系列，但究其缘由，CLS终归算是奔驰旗下的高端产品，而为换代的CLS猎装版搭载全新的9G-Tronic变速箱，则足矣证明这项技术对于奔驰来说已经成熟了。

奔驰最新研发的9G-Tronic自动变速箱与之前的7G-Tronic最大的不同来自于9个档位以4组行星齿轮以及6组变速组件来实现，因此也使传动比达到了9.15。而高齿比也意味着车辆在日常行驶过程中，变速箱可以帮助发动机保持在最理想的转速区间，以提升车辆燃油经济性，同时换挡过程也会更加平顺。与这台变速箱匹配的发动机信息同样少的可怜，目前我们仅知道CLS将搭载柴油、汽油两套动力系统，且其旗舰版本将提供408匹马力的4.7L V8双涡轮增压引擎。

也就是说，奔驰已经将横置9AT时代进化成为了纵置9AT时代，并且其可以搭载到大马力引擎之上。至于可靠与否我们不得而知，只能等待这台全新一代CLS猎装版给我们答案了。

TOP2：哈弗H7

哈弗作为自主品牌之王，这几年的发展可谓是如日中天。前不久刚刚发布了中大型全领域SUV哈弗H9后，其2.0T发动机再度隐现江湖。而早在2013年便流传出的2.0T+9AT的组合依旧没有路面，可见能够最早搭载这一动力总成的车型依旧是去年上海车展一面之缘的哈弗H7。

哈弗H7将定位于H6与H8之间的一款可以兼顾城市与越野全路况的SUV车型，该车极有可能在本届广州车展与消费者见面。而对于哈弗H7所搭载的这台9AT而言，其极有可能选择路虎极光及Jeep自由光上所搭载的那台德国ZF9速自动变速箱。

TOP3：奇瑞路虎揽胜极光

自从半年前那台在生产线上挂着奇瑞标志的极光谍照出现引发车友热议后，对于极光国产的种种讨论就从未停止过。似乎对于路虎这样一家向来以高贵奢华示人的进口品牌来说，屁股印上奇瑞的标志着实有些离经叛道。但对于这台车来说，消费者往往在拿它的身份以及牌子作为茶余饭后博人一笑的谈资，但其国产之后是否还会保留现有动力总成则是我们一直所关注的。

有消息称，奇瑞汽车与捷豹路虎联姻后的首款车型“奇瑞路虎揽胜极光”将会采用捷豹路虎自家研发的ingenium系列发动机，并弃用现款福特2.0T发动机，但其亮点之一的9速变速箱总成则会保持不变。而这则意味着，该车型将会成为国内首款搭载9速自动变速箱的合资SUV。

总结：忽如一夜春风来，9AT犹如雨后的春笋般扎堆出世。曾经孤单的自由光以及路虎极光两兄弟在广州车展之后也不会再因为自己9AT的身份而孤单，那么对于齿比更加丰富、燃油经济性更好的9速时代，您准备好了吗？