真正的实力 各大车企那些看家中大型车

　　克莱斯勒300C

　　售价：39.99-49.19万元

　　在说真的栏目中，克莱斯勒300C较前几款的评价数量有所减少，有着160条好评和94条差评。

　　作为美系中大型车的代表，克莱斯勒300C最吸引人的地方还是从它的外观说起，经过小改款的300C相比老款更加的年轻时尚，同时也保留了美系车应有的那份豪华感。网友兰溪都督就说道：“开这车出去绝对有很高回头率，很拉风。也很有面子。一看就是好车，很贵。”老来威也表示：“新款300C确实改头换面了，个人看来比老款时尚了。前脸没那么粗野、尾部却更加复古、更加锋利。”

　　宽大的不仅是外部，3052mm的轴距虽然没有宝马5系长，但在内部空间上还是得到了网友们的赞赏，这说明300C在内部空间利用率上做的相当不错。网友亮宝网漂移漂移就表示：“后排很可以，看着不大，坐进去真心够大了。”碧海潮生(鹰）也说道：“空间方面300C也许更像一部C级车，原来3米多轴距就占了不少便宜，外观方正又赚了不少空间。你说能不大吗？”

　　优秀的隔音降噪是这个级别消费者的主要诉求，试想某位老板坐在一款充满噪音的车内，心里会是一种什么感受？不过克莱斯勒300C在这方面做的还算不错。网友老来威用一段很长的文字这样描述：“冷车启动时，引擎箱内回传出一声猛烈的伴随着抽气声的轰鸣，这也许是3.6L自然吸气的正常欢叫吧。很快声音渐小，约2分钟后，即使你站在车头旁，若不注意还真听不到什么动静，引擎声似乎比我原来开过的威驰、途安等小车新买来时还要小，可见隔音还是上档次的。怠速在600-800间，坐在驾驶位，关闭门窗，内部比较安静，车身也不抖动（有的车主反映抖的利害，不知原因）。总之，发动起来坐在里面还是很舒服的，听起音乐来非常惬意。”

　　在缺点评价中，虽说使用上了更为先进的8AT作为传动，但又不少网友仍表示1挡到2挡会有明显的顿挫感。“1档到2档感觉到顿挫。”“堵车起步时变速箱总在1,2档来回跳动会有少许顿挫感。”