2016/2/22 11:18:00
在这个国内外车企都大力发展涡轮增压发动机车型的今天,自然吸气车型似乎有些“没落”了。但其实自然吸气发动机拥有非常多的优点,例如动力更平顺线性、价格便宜、后期维修保养省心等等。这对于部分信奉够用就好的理性型消费者来说,简直是不可多得的宝贝。好在即使在涡轮增压大行其道的今天,仍有些任性的企业不吃这一套,固守传统坚持使用自然吸气发动机。今天编辑就为您推荐几款自然吸气发动机的中级车。
说到自然吸气发动机,就不得不说最近几年慢慢“崛起”的马自达。马自达对自然吸气的坚持甚至可以说有些偏执,但传说中的“创驰蓝天”技术确实够牛逼,人家有坚持下去的理由。所以本篇自然吸气中级车的推荐,马自达当家花旦阿特兹首当其冲。这货除了名字有点拗口,还真找不出其他的槽点了。
指导价(万元) | 17.98-23.98 | ||
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长/宽/高(mm) | 4870/1840/1450 | 轴距(mm) | 2830 |
发动机 | 2.0L:116KW/6400rpm;202Nm/4000rpm 2.5L:141KW/6100rpm;252Nm/3250rpm | ||
变速箱 | 6挡手自一体 | ||
保修政策 | 三年或10万公里 |
阿特兹提供了两种动力选择分别为2.0L和2.5L,全部采用了创驰蓝天技术。虽然数据显得有些“仅此而已”,但它着实是非常黑科技的存在。因为这两台发动机都拥有极夸张的压缩比,带来非常高的燃烧效率,性能与燃油经济性兼备。怪不得骄傲如丰田总裁丰田章男都说,马自达在发动机技术方面领先了丰田一大圈!
什么叫动力与油耗兼备?实测数据中,即使是阿特兹的2.0L车型,0-100km/h加速时间也在10秒以内,对大部分消费者来说都够用了。而油耗方面不多说,您看下面的图片数据吧!
除了拥有先进的动力性能,近年来马自达车型变得越来越受关注,出色的外形设计也功不可没。单纯的说“混动”设计显得非常虚,反正就是能给人一种非常动感的视觉效果。在2015年的红点设计奖评选中,马自达有三款车型获奖,其中就有阿特兹,表明了世界主流审美对其的认可。
内饰方面其实是个槽点,相比外观来说实在是太“跳戏”了!如果外观设计是20多岁年轻活力小伙子的话,内饰可以说是一位三十好几的大叔,看上去缺了些朝气。
空间方面,阿特兹的轴距达到了2830mm,但从空间来看阿特兹的后排表现并不十分突出,可能为了更突出运动性能而忽略了舒适性。储物空间方面,阿特兹的后备厢容积成为了弱势,容积只有463L。
最后再说两句,新款阿特兹的谍照最近曝光,新车将对设计进行微调,配置估计也会改变。其实主要变化是内饰变成上面那样了,喜欢的朋友等等,估计今年晚些时候就来了。
马自达6 ATENZA阿特兹
官方价:17.58-23.98万元
级别:中型车