乞丐版也不错 4款市面主流豪华入门轿车

● 雷克萨斯 ES
入门版本：200 精英版
官方指导售价：29.80万元
综合评分：★★★★

　　雷克萨斯ES是雷克萨斯品牌在中国最畅销的车型，自从第五代开始正式进入中国，截止2014年，在华销量超过20万辆，几乎占据品牌在华销量的半壁江山。去年他们带来了ES的最新改款之作，新款的ES改动主要有三，一是采用了更为大胆、犀利的设计；二是提升了全系的配置水平；三是加入了ES200车型，进一步拉低起售价。改款后的全新ES将直面更多竞争对手，如今这款全进口高品质中大型车的入门车型，售价已在30万以下，实在让人心动。

1、优惠情况(☆)：暂无优惠/不可享受购置税减半政策，不过定价很合理

　　雷克塞斯品牌旗下车型向来价格优惠幅度都不大，再加上ES刚完成中期改款，所以目前并没有任何优惠。而且ES也都没有跟风使用上小排量涡轮增压发动机，因此也无法享受到购置税减半的优惠政策。不过作为一台豪华中大型车，入门车型价格竟然不到30万元，可谓相当有吸引力，关键是配置还超级丰富，价格优势还是十分明显的。

2、安全配置(★)：主/被动安全配置与中高配车型一致，几乎无可挑剔

　　以入门车型标准来衡量的话，200 精英版的安全配置可以说是没什么可挑剔的了，全车10个气囊、车身稳定+牵引力控制、坡起辅助、胎压监测也都出现在其身上。主/被动安全配置与中高配车型完全一致，差别仅为高科技安全系统，这对于整车的安全性能来说，并没有太大影响。

3、动力总成(☆)：主打经济家用，追求省油平顺

　　动力方面，老款的2.5L四缸自然吸气发动机以及与电机搭配的油电混合版本都得以保留，另外新增了搭载2.0L自然吸气发动机的车型。ES 200 精英版上的那台2.0L自然吸气发动机各硬件指标与凯美瑞上的一致，具有“双喷射”和“双循环”的领先技术，与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱，强调的是平顺性与燃油经济性，如果是暴力驾驶的话，会显得有点力不从心。

4、其它配置(★)：同样相当丰富

　　雷克萨斯新款ES的装备策略与近期上市的全新皇冠类似，低配车型的配置起点就相当的高，同时售价却与同级别的对手拉开一个档次，性价比高的出奇。外观方面就已经标配了天窗、自动LED大灯和自动防眩目外后视镜；舒适便利配置，8英寸液晶屏、10向电动调节皮革座椅、定速巡航、倒车影像+雷达也统统为标配。

5、与高一级版本对比(★)：两款车型性价比都很高，消费者可按需选择

　　ES200 舒适版比精英版贵了2万元，主要的提升为ACC自适应巡航以及一系列科技安全配置——雷克萨斯智能安全系统（LSS+)，这其中包括了预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB、自适应巡航控制系统ACC以及车道偏离警示系统LDA。原本ES200 精英版的配置就已经高得让人有点意外，同级别难寻对手，因此综合来看两款车型性价比都很高，消费者可根据自己实际需求购买。

● 小结：ES的最低配车型值得购买么？答：值得。

　　ES200是新款雷克萨斯ES的新增车型，最入门的ES200精英版在配置表现上丝毫不亚于大部分对手的中配车型，舒适、安全、科技配置都十分齐全，同时搭载多项新技术的2.0L发动机也能很好的应付日常家用，而整车指导售价仍能维持在30万元内，这是同级豪华品牌中大型车还未有过的举措。