个性与众不同 推荐四款中大型豪华轿车

说到豪华品牌，大家第一时间想到的就是传统德系三强“BBA”。但近些年来，以林肯、凯迪拉克、捷豹、沃尔沃等其它豪华品牌逐渐发力，凭借着不错的设计和配置让它们逐渐抢夺着豪华车市场。今天编辑就为您推荐四款与众不同的中大型豪华轿车。

捷豹XFL

指导价：38.8-68.8万元

作为捷豹首款国产车，捷豹XFL在设计方面与进口版车型基本保持一致，新车最大看点是车身将采用全铝制成。另外国产后的长宽高分别达到5093mm/1880mm/1456mm，轴距为3100mm，在同级别车型中很有竞争力。虽然此次国产化轴距加长了140mm，但是没有使得捷豹XFL的整体比例发生明显变化，依旧保持原有的优雅。

内饰方面，国产捷豹XFL依旧采用中控台大尺寸液晶显示屏配合旋钮式换挡的样式。同时，可触及的表面都采用了皮革+缝线或软性材质包裹，十分豪华。新车配置相当丰富，包括全路况自适应系统、前/后排座椅通风/加热、四区空调、电动尾门、LED大灯、后排娱乐系统、电动侧后窗遮阳帘、10.2英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘、Meridian音响等都会出现在该车中。

得益于国产捷豹XFL增加的140mm的轴距，全新捷豹XFL的车内乘坐空间比现款捷豹XF要更加出色，其中表现最好的还是国内消费者们普遍关注的后排空间，全新捷豹XFL的腿部空间比现款要更加充裕， 能够为消费者带来更为舒适的乘坐体验。

行李厢内，虽然比较平整，而且两侧还设计了挂钩和12V电源，但行李厢整体高度较低，后排座椅也不能放倒，无法扩展出空间来应急。

在动力方面，捷豹XFL将提供三种动力选择，包括两种调校的2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，前者最大功率分别为147kW和177kW，后者最大功率为250kW，与这三款发动机匹配的均为8挡自动变速器。

国产捷豹XFL依然会采用前双叉臂、后多连杆的悬架结构，组件也采用的是铝合金结构，调校方式也和进口的XF相差不大，底盘给人感觉非常扎实，不会有一丁点松散的感觉。

四缸涡轮发动机还是会有比较明显的涡轮迟滞现象，当转速达到1800rpm左右时，可以明显感觉到涡轮介入，之后便是一段酣畅淋漓的加速感。油门的响应并没有调校的过于灵敏，这是在为城市驾驶舒适性而做的妥协。

第二代捷豹XF增强了过弯操控表现，它通过源自捷豹F-TYPE的电动助力转向系统、双叉臂式前悬架与集成式多连杆后悬架在内的多项先进科技来实现，精密悬架结构如大师级手工项链的贵金属部件般环环相扣。带来的驾驶质感是显而易见的，它带来清晰路感的同时，这套底盘又不会将外界信息和盘托出让车内人员感知，其他多余的震动以及嘈杂声则被隔绝车外。