仍旧坚持高品质自吸 推荐4款日系中型车

　　在环境和能源问题日益严重的今天，一台节能、高效、环保的发动机无疑会拥有更好的市场前景，而伴随之前的诸多利好政策，使得小排量涡轮增压备受推崇。随着去年锐志车型的停产，较为传统的自然吸气发动机受到严峻的挑战，难道自然吸气发动机就真的没落了吗？答案当然是否定的。今天编辑就为大家介绍几款仍旧坚持搭载高品质自然吸气发动机的日系中级车。

　　涡轮增压发动机有着低排放，高动力的优点，因此获得诸多青睐。但在涡轮增压大行其道的今天，依旧有些“固执”的“钉子户”在不断精进技术，推出具有较高科技含量的自然吸气发动机，这是为什么呢？这还要从自然吸气发动机所具备的先天优势谈起。

　　自然吸气发动机优势：

　　1. 自然吸气发动机技术成熟可靠，稳定性强；

　　2.自然吸气发动机动力输出线性、平顺；

　　3.一般情况下，自然吸气发动机的后期维修、保养成本相对较低。

　　目前市场中充斥着大量涡轮增压发动机为动力单元的车型，而自然吸气发动机凭借无法取代的优势，仍然被日系大部分厂商所青睐，并且投入大量人力及成本进行技术研发。通过不断创新，让这些发动机在燃油经济性和动力方面有着大幅提升，完全不逊于涡轮增压的数据表现，进而让这些发动机拥有更强的实力。

　　今天所推荐的车型分别为广汽丰田-凯美瑞2.5G 豪华版、广汽本田-雅阁2.4L CVT智睿版、东风日产-天籁2.5L XL-Upper智享版以及一汽马自达-阿特兹2.5L 蓝天尊崇版。至于这四款的具体表现我们往下看。

　　推荐车型：广汽丰田-凯美瑞2.5G 豪华版

　　厂商指导价：21.98万元

　　全国最高优惠：

　　凯美瑞2.5G豪华版车型采用的是2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱的组合，该款发动机的最大功率为154kW（209Ps）/6600rpm，最大扭矩为250Nm/5000rpm；与之相匹配的是一款8速自动变速箱，从2挡到8挡均可直接锁定，减少变速箱功率消耗，提升换挡效率，从而可以实现更高的扭矩值、更大的功率以及更有效的燃油经济性。

凯美瑞2.5G豪华版所搭载的Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机采用D-4S直喷技术，发动机具有长行程、高压缩比的特点，结合多歧管燃油直喷系统、可变冷却系统以及智能可变气门正时技术（VVT-iE），其最高热效率达41%。

　　外观方面，推荐车型在家族“Keen Look”设计语言的基础上进行升级，具有极强的视觉冲击力。“X”造型前脸与修长的头灯相互搭配，加上鹰眼LED大灯的使用，令整个前脸充满了立体效果。侧身采用低隐藏A柱、低发动机盖的设计，与犀利的腰线相呼应，营造出强烈的运动感。而尾部将整体的流畅感完美承接过来，和前脸相呼应，层次感鲜明，令整体造型饱满而张扬。

　　内饰方面的设计也同样让人感到惊艳，其变化之大并不亚于外观的设计。丰富的线条使整体内饰层次分明且显得更加年轻、时尚。而中控台则是内饰设计的亮点，运用线条的设计将功能区凸显出来，并且利用露出的缝线，提升内饰的运动氛围。

　　配置方面，推荐的凯美瑞2.5G豪华版车型搭载了胎压监测、发动机防盗锁止、刹车辅助、上坡辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、倒车影像、自适应巡航、HUD抬头数字显示、语音控制系统、自动头灯、远近光感应系统、车窗防夹手、后视镜电加热、自动空调以及车载空气净化器等功能。