6AT被甩后面 看搭载9AT变速箱的那些车

探界者——终于站到了“食物链”的顶端

有些人可能会问，别克昂科威搭载的也是9挡手自一体变速箱，为什么不推荐它呢？这一点想要说明的是，探界者对于雪佛兰这个品牌有着非常重要的战略意义，所以在三思之后，我还是更推荐“金领结”。

探界者采用了雪佛兰最新的一体式进气格栅，这使得车头有着很强的视觉冲击力。侧面造型上，探界者没有使用过多复杂的线条，整体依旧硬朗的设计为主。车尾的造型，我认为最吸引我的就是下保险杠两侧的那个四边形双边双出排气装饰了，它给整车多添了一丝运动和性能的味道在里面。

内饰方面，探界者采用了飞翼式的环保座舱设计，造型上很有档次感，并且在用料和做工等方面也是无可挑剔。三幅式方向盘粗细适中，就是握上去有些偏硬。传统的指针式仪表盘显示清晰，不过没有使用全液晶仪表盘，略显可惜了一点。

探界者前后排座椅的填充物柔软，乘坐舒适性不错，并且后排座椅中央的地台很平整，没有因为是四驱车型的缘故，就影响了乘客的乘坐体验。后备厢方面，431L的容积足够消费者日常使用，而放倒第二排座椅之后，内部容积更是扩充至1505L，不要说拉一些日常的物品，就是装载个小的单人床也是不在话下。

动力总成方面，探界者提供1.5T和2.0T两种可供选择，只不过9AT为2.0T车型专属，所以此次就不再推荐1.5T的版本。191kW的最大功率和353Nm的最大扭矩在同级别车型里不输任何竞争对手，实际体验时，也能感受到发动机充足的动力表现。

22.99万元为探界者2.0T的入门车型价格，在这个价位如果您想找个搭载9挡手自一体变速箱的车型，那还真是有点不太好找。