混动帮你省银子 推荐三款不同混动车型

凯美瑞双擎使用了丰田最新的外观设计，前脸的造型尤为醒目。密集的横向饰条占据了前脸一半的面积，用蓝色进行点缀的丰田Logo代表了其节能环保的双擎车型。

凯美瑞双擎的内饰设计颠覆了人们对于丰田的固有印象，不对称的中控台设计显得十分前卫、年轻。机械与液晶组成的仪表盘，左侧为功率表右侧为速度表，中间行车信息屏的显示效果有所进步。

凯美瑞双擎全系标配了主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、手机互联/映射、主动降噪、自动头灯、大灯高度调节、日间行车灯、后视镜加热/电动折叠、双区空调等。

身高176cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余四指。

凯美瑞双擎的后排空间表现中规中矩，体验者坐入后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳以上。

采用TNGA架构之后的凯美瑞双擎，将电池移至座椅下方，为行李厢腾出了更多的空间，不过后排座椅依旧不能放倒。

凯美瑞双擎搭载了型号为A25B的2.5L自然吸气发动机和永磁同步电机，发动机最大功率131kW（178Ps）/5700rpm，最大扭矩221Nm/3600-5200rpm。电动机最大功率88kW（120Ps），最大扭矩202Nm。电池方面，镍氢蓄电池的容量仅为221Ah。

传动方面，该车匹配了E-CVT电子无级变速箱，并有三种驾驶模式可以选择，除此之外还提供了纯电模式。

车型小结：凯美瑞双擎虽然在电池容量方面较小，但该车使用了丰田最新的技术，让发动机最大热效率达到41%，以此来降低车辆的油耗。除此之外，电池布局的改变为行李厢提供了更大的空间。

编辑点评：无论油价是否上涨，混合动力汽车的发展都是个不可逆的方向。今天推荐的三款混动车型虽采用了不同的混动形式，但共同点是它们在油耗方面有着不错的表现。蒙迪欧混动作为三款车型中唯一一款插电式混动车型，其较大的电池容量保证了该车在纯电模式下续航里程的优势，迈锐宝XL混动提供了两种能量回收方式，在为电池充电的同时，减少了能量回收时的拖拽感，基于TNGA架构所开发的凯美瑞双擎，新技术的使用和电池布局的改变，成为该车热效率和储物空间有所提升的基础。三款油耗表现出色的车，油价的上涨还算事儿吗？