实惠才是硬道理 三款高性价比小型SUV

宝骏510

在小型SUV领域，宝骏510可谓是“皮薄馅大”的代表之作。作为宝骏品牌面向年轻市场推出的一款车型，宝骏510造型设计十分前卫，空间与配置上也有着非常不错的表现，入门车型更是低至5.88万元，这为其吸引了诸多目光。

宝骏510是宝骏旗下首款采用分体式大灯设计的车型，LED日间行车灯与远近光灯各自独立，显得十分前卫、科幻，有效增添了辨识度。而在随后，这套设计也普及到宝骏530等多款车型中，可见厂商对其还是十分满意的。细节部分，宝骏510采用了熏黑式中网，营造了一定的运动气息；时下流行的悬浮式车顶也有出现。论颜值，宝骏510在一众国产小型SUV中算是比较出色的，这也为其不俗销量奠定了基础。

宝骏510的车身尺寸在同级别中处于中游水平，不过分占优但也没有劣势。当然，较为规矩的体型也符合绝大部分消费者的胃口，而不会出现评论一边倒的局面。

与外观部分类似，宝骏510的内饰设计同样花了一番心思，原创度很高。屏幕采用悬浮式设计，实体按键不错，只有中间几个钢琴式按键。中控台上方面板是硬塑料材质，同价位车基本上都这样，做工也一般般，不过宝骏510在部分位置使用了皮革包裹，并辅以红线点缀，一定程度上提升了档次感。仪表盘虽然也是常规的机械式仪表，但样式很新颖，咋看下去还以为是全液晶仪表盘，值得好评。

中控屏幕同样为8英寸，蓝牙音乐、GPS导航、Carplay手机互联等自然不用多说，宝骏510还配备了特有的SSP-Link功能，你可以把它理解为另一种意义上的Carplay，连接手机后可以在中控屏上映射特定的App，实现一定的功能扩展。总体而言，宝骏510的多媒体系统满足日常用车基本没有问题，只是在玩乐属性上稍微欠缺了一些。当然，这个价位，你不能苛求太多，够用就行。

并不突出的车身尺寸与轴距在一定程度上影响了乘坐空间，不过好在座椅足够厚实，舒适性表现不错，双拼色的设计看起来很动感。另外，后排配备有三个头枕，中央地板的凸起也很低，在后排乘坐三个乘客时不会显得过于拥挤，这点要好评。

宝骏510搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW，最大扭矩135N·m，数据还不错。不过，此前的车型一直匹配的都是6MT或者5AMT变速箱，其中5AMT变速箱即电控机械自动变速箱，换挡过程中有着较强的顿挫感，驾驶体验相对较差。好在新近推出的车款中，宝骏510自动挡车型已经换装了全新的CVT变速箱，还可模拟8个挡位，算是弥补了之前的缺陷。

一直以来，宝骏汽车都是国内SUV市场的爆款打造者，宝骏510也不例外。设计上，宝骏510拥有较高的原创度，尤其是分体式大灯广受好评；配置能够满足日常用车所需；空间虽然说不上宽敞，但乘坐舒适性值得表扬；动力系统上，其也将此前的AMT变速箱换成了驾驶感受更佳的CVT变速箱，逐渐跟上了主流水平。结合5.88-8.28万元的售价来看，宝骏510可以说是相当实惠了。