更加节能、环保 20多万三款日系混动SUV

推荐车型：东风本田CR-V锐·混动

厂商指导价格：22.18-27.68万元

与RAV4荣放双擎相比，CR-V锐·混动的造型要圆润不少，蜂窝状中网上采用了粗壮的镀铬饰条，看起来很有本田的风格。大灯的造型也很有特点，类似矩阵式的晶钻设计非常精致。车侧和车尾的造型相当饱满，在一定程度上为车内空间留出了余地。

内饰方面，CR-V锐·混动延续了汽油车型简洁、大气的设计，三辐式方向盘握感依旧出色，而中控台则采用了悬浮式的设计，且功能分区比较清晰，各种按钮都可以让驾驶员轻松“触手可及”。虽然没采用全液晶仪表盘，但仪表盘内的显示屏尺寸非常大，看起来的科技感还是不错的。

身高170cm的体验者坐进前排。将座椅调至最低并调整好靠背、方向盘后。头部空间一拳，如果是到天窗的距离则至少有两拳。

前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部空间一拳有余，腿部空间也超过了两拳。

CR-V锐·混动的行李厢内部还是非常规整的，空间表现不错，并且还可以通过按比例放倒后排座椅、放置隔板等方式进行灵活的应用。

CR-V锐·混动搭载了本田最新的i-MMD混动系统，其由一台2.0L阿特金森循环的自然吸气发动机与两台电机组成。这套系统主要依靠电机来驱动车轮，整个混动系统的最大功率为158kW（214Ps），实测的0-100km/h加速仅需8.7s，而实测的综合工况下油耗为6.3L/100km，也是个很不错的成绩。

传动方面，匹配的是一款E-CVT无级变速箱，不过换挡机构与燃油版车型不同（燃油版为传统挡把），混动版采用了NSX上的按键设计，对于一款混动车来说，科技感更强，不过需要一定时间去适应。

车型小结：作为最早提出城市SUV概念的车型，东风本田CR-V在国内算是大名鼎鼎的车型，大气的外观和同级领先的空间一直是它的优势，而如今CR-V锐·混动搭载的本田i-MMD混动系统也达到与丰田混动系统抗衡的水平，电机在这套混动系统中发挥着主要作用，所以也能带来更加畅快的驾驶体验，更适合追求运动感的消费者选择。