海外已改款换代 与老款车型有何不同？

相信有不少一直关注海内外车市的网友都发现了这样一个现象，那就是很少会有海外车企将中国作为推出更新换代车型的首发市场。当然，这或许是因为与海外不同的战略方向，亦或许是因为这样那样的客观原因，导致中国消费者所接触到的新车一般都很难与欧美市场同步。有的会晚数月，有的则会晚数年，而去年上市的第四代汉兰达就是最好的例子。当时间来到2022年，同样有许多大家耳熟能详的车型也已经在海外完成了推陈出新，在本次主题中也挑选了几款重磅车型为大家一一进行介绍，一起来看看它们与老款车型有何不同吧。

本次挑选的6款车型均已经正式登陆海外市场，而它们的“前辈”们有的曾经或者是现在依然在国内市场中进行销售。虽然这些车何时会引入国内目前还没有准确的消息，但对它们感兴趣的朋友们不妨先睹为快。

丰田YARiS定位为一款小型车，在国内名为致炫，由广汽丰田负责国产销售。目前国内在售的第三代车型代号为XP150，是专门针对部分亚洲市场推出的特供版本，轴距进行了小幅度加长，所以广汽丰田也一直将该车称为YARiS L，而第四代YARiS也已经于去年2月正式在海外上市。

车型小结：根据丰田官方所说，基于GA-B平台打造的全新一代YARiS有着更低的重心、更好的安全性以及操控性，同时加入了更加与时俱进的科技配置，在产品力上相较于10年前推出的上一代车型有了极大提升。不过，目前并没有关于这台车正式来到国内的消息。

一直以来，逍客都是合资品牌紧凑级SUV的明星车型，为东风日产在国内的销量提供了很大的支持。即使是濒临换代，但它在1月份还是交出了月销20486台的成绩单。然而其实在去年底时，全新一代逍客也已经在部分国家完成了上市，并且陆续开始了交付工作。

车型小结：全新一代逍客在各方面的提升同样十分明显，小排量增压发动机以及轻混系统的加入也让它更好地符合了越发严苛的环保法规，并且乘坐空间上的增加对于中国消费者来说也更为友好。而根据此前的报道，该车也将于今年年内登陆国内市场，让我们拭目以待。