雷克萨斯新一代RX上市 售41.8-86.9万元

    2015年11月12日，雷克萨斯宣布新一代RX正式上市，新车提供两种动力共计8款车型选择，售价区间为41.8-86.9万元。

雷克萨斯新一代RX 指导售价
车型	售价（万元）
200t 两驱 精英版	41.80
200t 两驱 舒适版	45.80
200t 四驱 典雅版	49.80
200t 四驱 F SPORT	53.80
200t 四驱 豪华版	61.80
450h 四驱 典雅版	68.90
450h 四驱 豪华版	73.90
450h 四驱 尊贵版	86.90

● 新车特点：

　　使用最新家族式设计，内饰更显豪华气质：在外观方面，雷克萨斯新一代RX相比上代车型有比较明显的变化，尤其是前脸设计更为张扬，并且能够彰显出个性元素，而家族式纺锤形格栅尺寸更大，更加夸张，同时与造型犀利的LED大灯相呼应，整体来看具有较强的力量感。

　　侧面来看，雷克萨斯新一代RX线条更加凌厉，并在C柱和D柱之间采用了黑色装饰，以营造出悬浮式车顶的视觉效果。尾部方面，新车与前脸风格相似，更多层次不一的线条使用让它看上去充满未来感。

　　走进车内，雷克萨斯新一代RX给人的第一感觉是焕然一新的，相比老款，其中控台部分的横向延展性更好，这主要因为其车内大量使用了横向线条设计，并且具有一定立体感。此外，新一代RX不仅使用了大量内饰皮革包裹和缝线，还在中控台等位置使用首创的激光雕刻面板，使得内部的豪华感进一步得到提升。

　　车身尺寸调整，级别从中型SUV变更为中大型SUV：不仅造型设计有明显变化，雷克萨斯新一代RX的车身尺寸也有一定调整，例如新车的长度相比上代车型增长120mm，而调整后的长宽高依次为4890/1895/1690mm，同时新一代RX轴距还增长50mm，达到2790mm。另外新车行李厢容积为506升，后排座椅放倒后可以达到1579升。

车型尺寸对比表
车型	上代RX	新一代RX	变化
长（mm）	4770	4890	+120
宽（mm）	1885	1895	+10
高（mm）	1695	1690	-5
轴距（mm）	2740	2790	+50

　　从最新的车身尺寸来看，新车已经达到了中大型SUV的尺寸范围，同时雷克萨斯官方也曾表示过，新一代RX的级别从原先的中型SUV调整到中大型SUV市场，那么尺寸上的调整对于其竞争对手以及定位方面都会有一定影响，本篇文章后面的内容会详细进行介绍。

　　配置方面有提升，顶配车型科技配置丰富：雷克萨斯RX总工程师勝田隆之曾表示：“这是目前为止最好的一代RX车型”，放此大话仅靠造型设计和尺寸调整这些“花架子”是远远不够的，所以，雷克萨斯还为新一代RX装备了更多的功能配置。

　　首先在标准配置上，雷克萨斯新一代RX标配了LED大灯、天窗、前排座椅8向电动调节、8英寸中控液晶屏、10安全气囊、牵引力控制系统、车身稳定系统、胎压监测系统、倒车影像等；而450h车型则标配了前排座椅加热和通风功能。

　　在中高配车型上，新车具有驾驶席座椅记忆、导航系统、车载无线充电、前排座椅10向电动调节以及全景天窗等配置；RX450h顶配的新一代RX配置最为丰富，配备了像12.3英寸中控屏、全景影像、升级版Remote Touch信息操作系统、全彩色抬头显示、无接触开启尾门系统、G-Book智能副驾、车载Wi-Fi、Mark Levinson音响系统、后排娱乐系统、后排座椅电动折叠等。

　　共两种动力选择，2.0T涡轮增压发动机“上身”：新一代RX上市后将会提供两种动力系统供消费者选择。其中RX200t车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为238马力（175kW），峰值扭矩为350牛·米，匹配6速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱系统可选。

　　RX450h配备的是3.5L V6自然吸气发动机+前后轴双电机，这套动力系统的综合输出功率为313马力，峰值扭矩为335牛·米，匹配ECVT变速箱。据悉，新车综合工况油耗仅为6.7L/100km，而0-100km/h加速时间为7.7秒。

● 产品背景：

　　此次推出的是RX第四代产品，而其第一代车型在1998年推出，当时雷克萨斯方面计划把这款RX打造成越野和公路特性相融合的产品，其不仅能够提供良好的舒适性，与此同时，与品牌调性相符的豪华配置以及充沛的动力使得RX成为当时豪华品牌的明星车型之一，并且凭借一己之力扭转了雷克萨斯整体销量下滑的趋势。

　　随后在2003年，第二代RX问世，其不仅保留了第一代RX的特点，还使用了全新的外形设计，同时搭载创新的混合动力系统，之后到2009年，第三代RX推向市场，其采用家族最新的纺锤形格栅，同时配备了Remote Touch等科技配置。而第四代车型最早于2015年4月举行的纽约车展首发，时隔半年后，这款新车正式引入国内，其不仅在多方面进行了升级，同时定位和级别也进行了调整。

● 试驾回顾：

　　不久前，我的同事盛元珺在海外提前试驾了新一代雷克萨斯RX450h，他对这款新车的驾驶表现评价道：“驾乘感受依旧舒适，悬架表现比老款稳扎”,而关于纯电行驶方面，他称：“在油门控制相当细腻的情况下，纯电动行驶的车速大约能达到60-70km/h，之后发动机便会介入工作。由于此时车辆处于行进状态，因此发动机介入瞬间的震动几乎难以察觉。”如果你想超车或者急加速，他表示这款RX450h也能满足你的需求，发动机与电动机会同时给予动力输出，瞬间的推背感非常令人满意。

　　悬架方面，盛元珺在文章中提到：“RX450h的表现依旧以舒适为主导，但对路感的回馈、车身起伏的抑制比老款车型有了明显进步。尽管在路感变得相对清晰的同时，压过烂路时的颠簸也的确会比老款略明显一些，但完全在可接受范围内。”

● 竞争对手：

『宝马X5』

『沃尔沃XC90和林肯MKX』

　　因为雷克萨斯新一代RX的级别从中型SUV调整到中大型SUV，因此该车的竞争对手和上代车型相比会存在一些差别，例如像宝马X5、沃尔沃XC90和英菲尼迪QX60等同级别车型都会成为新一代RX的全新对手，不过因为新一代RX价格区间较大，因此从价格维度来看，RX450h与宝马X5、沃尔沃XC90的部分车型会有更直接的竞争关系，而像雷克萨斯RX200t则会与林肯MKX这类车型竞争。不过从车身尺寸来讲，雷克萨斯新一代RX在豪华中大型SUV中不占优势，并且只有五座版本可选。

『包括Q5在内的高配车型也会对新一代RX造型一定威胁』

　　除了与上面所提到的豪华品牌中大型SUV竞争之外，市面上一些主流的豪华品牌中型SUV仍然会对新一代RX200t的部分中低配车型造成威胁，比如奥迪Q5、宝马X3以及即将推出的奔驰GLC级中高配产品价格会与RX200t接近，不过在车身尺寸上，RX则占据了“先天优势”。在编辑看来，因为雷克萨斯新一代RX价格区间大，所以它不同车型和动力配备的产品会去争夺不同的细分市场，这样消费者在选择时也会根据自己的需求去购买。

● 全文总结：

　　雷克萨斯新一代RX不仅外形设计更具吸引力，诸多科技配置以及2.0T全新动力的使用则能够进一步贴近用户需求，并且提升了它的产品竞争力。此外，官方还调整了新一代RX的级别定位，同时给出了全新的价格策略，使得新车竞争范围更广，从而吸引更多消费者目光。那么它上市之后的市场表现会怎样？让我们拭目以待。