2020全新款美规版乔治巴顿现车试驾实拍

　　全新乔治巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽，采用超宽越野轮胎，进一步降低侧翻的可能。实时主动液压车体稳定系统美军军用越野救护车技术，由于成本昂贵，这是世界上首次在民用越野车上采用这种电脑控制的实时主动液压车体稳定系统。

　　乔治巴顿即使静止不动也给人一种傲气凌人、一压群雄的感觉。厚重霸气的车头就给人一种盛气凌人的压倒性气势，除了速度上的不服输，它还体现出了十足的力量感。乔治巴顿拥有超越想象的公路行驶动态表现、驰骋在公路上彰显霸气地位，突显帝国皇室风范。动力方面该车采用6.8L自然吸气V10发动机，380马力，650牛米扭矩，5速自动挡，分时四驱系统，油箱为155L，前悬挂带螺旋弹簧和加强型避震及扭力杆和纵稳定臂的桥式前悬挂系统，后悬挂室时主动液压悬挂系统，带3段式底盘升降及3种行驶模式。

　　全新乔治.巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽，采用超宽越野轮胎，进一步降低侧翻的可能。实时主动液压车体稳定系统美军军用越野救护车技术，由于成本昂贵，这是世界上首次在民用越野车上采用这种电脑控制的实时主动液压车体稳定系统。

　　内饰方面：乔治巴顿单由外观设想它的内饰风格，乔治巴顿的车内布局一定会被想象成战车那种简约硬朗的驾乘风格，但是当您拉开车门，车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调。

　　乔治巴顿打开后门进入后厢，这才是这辆车最重要的部分，低透光度的暗色玻璃在车外几乎看不到车内，你不配置也可谓是极尽奢华，第二排独立的两个座椅舒适宽敞，完备的影音系统提供了非凡的视听感受。但是当您拉开车门，车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调。

　　后舱采用了豪华商务车布局，前后舱也可设有隔屏，配以22寸超薄显示器，在最大程度上保证了后舱乘客的私密性的同时又可以在旅途中享受影音快乐;舒适独立的多功能电动真皮座椅，让您置身其中会忘记自己身处外观如战车般的乘坐舱内。