告别青涩迎来成熟 最终牵手于马自达8

缺失的安全带扣（二排门边的保险带扣很无耻的不见了，只好网上补齐。）

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用车感受：

3月30日提车至今目前行驶了2900公里，去过横县拜山、广东德庆肇庆、来宾金秀圣堂山。不得不说的是最近5.1去圣堂山，走山路那是非常的爽，马8扎实的地盘调教，绕跌落在路面上的落石非常轻松。如果说这还不足以说明马8底盘调教的好的话，那么下面我说的这个经历就足以证明马8底盘的优越性能。 

5月2日下午17点左右，本人驾驶马8从来宾赶回南宁，为了尽早回家吧，当时时速120，路上车不多，偏偏在我跟随一辆CRV和一辆马6，从高速最左侧超车一辆大货车的时候危险来了。

当时我的视野被前面两部车子遮挡，没有看到在最左侧的超车道上有一个不知道哪里来的汽车保险杠散落在路的隔离带一侧，占据着半幅车道。前面两部车子一完成超车就急打方向偏到中间车道。当前车让开视线，我看到路上的保险杠的时候，我已经来不及刹停车辆。而且高速上急刹车非常危险，后面的跟随车辆会因避让不及追尾，而且急刹车当时也已经不能避开保险杠了。

在是忍痛撞击保险杠还是，采取规避动作的选择时，我脑袋里突然冒出一个曾经看到的消息：高速路边的村民有放置物品在高速路上，另过路的令司机错误操作翻车后抢劫财务的。如果这个保险杠是车辆散落的，一般车主会停车想办法捡起来带走，不会留在路上，如果是村民为了制造事故而故意放置的保险杠，那么这个保险杠背后一定不简单。

一切都在电光火石间闪过我的脑袋，凭借我的驾车经验，我采取了先大脚刹车，降低车速，而后向大货车偏移方向，规避保险杠障碍物的决定。马8也非常给力，整个动作一气呵成，降速右偏，回正。没有失控没有甩尾翻滚。最后保持了正常的行车姿态，车子完美避过障碍物。

根据我后来观看行车记录仪，进行规避的动作的时候，我的车速估计还没有降到100。当时我是浑身的冷汗叠冒，直到现在还心有余悸。

如果当时判断选择让速不让道的做法，最好的可能是报废保险杠，保险保修。而最坏的结果是保险杠后边另有乾坤，沉重的固定物将让我车毁人亡，然后经历村民洗劫。

而好彩我选择了做规避，也许有些司机会对我的做法呲之以鼻，但是我觉得我的选择没有错，现在的人心不古，谋财害命者大有人在，选择硬撞过去真的是最好的选择吗？我没法给出答案，谁也不知道。（视频稍后上传）

而马8当然也不是什么神车，排气管的异响我就碰到了，去4S点索赔更换垫片后异响消失。

非常巧的看到了4S店里一部因为做了夹心饼干正在修复的马8。先同情下这位同城的车友，祝你的马8早日修复。也祝全部马8的车友幸福安康。借这个机会，我好好看了看马8的前后保险杠，图片如下。

质量我觉得可以了，用手摸，钥匙敲击听声音，感觉防撞梁非常硬，厚度也不错（我见过本田雅阁的防撞梁，那个厚度比西关路的白铁铺的材料都薄）。再次证明了马8的安全性还是有保障的。