外形拉风动力强劲 奥迪S5冲刺蓝四门提车

首先说明：此贴是提车一周年认证贴，自己墨迹墨迹一年就过去了，不过到也有了更丰富的驾驶感受，今天来交个作业，附加跑动视频。本人23，目前家在北京，杭州上大三，13年8月拿到驾照，非常喜欢汽车，除了开车，最喜欢的事就是街拍各种汽车，不管高端还是普通，只要是有个性的车，改装车，稀有车，全都躲不过我的相机—手机，如果大家想看，我可以整理出来再发一贴。每天汽车江湖潜水，一年了今天终于忍不住了来发帖，照片都是去年果5照的，也没美化，质量一般。

       先给大家介绍一下我家第一辆车，是03年买的马自达福美来。后来到了10年，马自达太老了，开到90公里，100公里左右，方向盘抖的不行不行的，我都不敢坐了…吐槽一下首都的交通，想当年，我跟我爸去北四环送货，一路从南四环顺着京开开过去，也就30—40分钟，从来不堵车，那才叫一路顺风。再看看现在，根本不敢径直开过去，太堵了，宁愿绕四环半圈，怪不得现在称为‘首堵’。

       10年买了英菲尼迪G25,这个车可以说性价比很高，配置比较丰富，舒适进入人性化，车很平稳，动力也不错，日常家用非常合适（当然改款后的Q50霸气多了）。由于我考了驾照，14年上半年考虑添一辆车。

目标要求：大部分时间一个人开，满足日常家用，四门外形拉风一点，主要是动力要强！

        最一开始考虑了很久535GT，这个车可以说不管是动力，还是舒适性都是非常理想的，各种功能都有。后来感觉这个车太重太长了了，每天多拉着好几百公斤的重物跑来跑去，太浪费了。然后我就去上学了，看车什么的都是我爸自己看。

      后来我爸去奥迪4S店，意外发现了一辆放在展厅里的冲刺蓝S5四门，觉得不错，就让我上网查查多了解一下。我一查好嘛，了不得，评价各种好。又了解了几天，发现冲刺蓝的颜色还非常少，所以赶紧打电话回去，让我爸赶紧去订下来，果断第二天就把车订了，当时优惠15个点，冲刺蓝颜色选配好像是30000，倒车影像5000，总共办下来70多。

14年5月22提车，28上牌。

       奥迪S5，冲刺蓝，选配倒车影像，内饰纯黑。

       冲刺蓝这个颜色真心太赞了，都说很好看。路面上大多都是白色，黑色，银色，这个颜色在里面绝对是一个亮点。

       贴了全车玻璃威固，前V40（颜色浅，前方视觉好）其他玻璃V70（颜色比V40略深，增加隐私性），价格真不便宜，9500。不过效果真的非常好，在车里太阳直射手臂一点不觉得热，还是物有所值的。还没有给车身渡晶，我爸的理解就是那么几瓶小药水，怎么管用，我也不懂，各位有用过的觉得怎么样？

自从我14年放暑假回去，我爸就把小5交给我了，真的是非常非常感谢我爸。其实一开始我并不知道是买给我的，因为并没有说那么明白说就是给我买一辆车，所以我当时都是按照我爸开车来考虑车型的，并没有考虑太多款。不过幸好遇到了S5，因为拥有它，从不会觉得遗憾。到现在一周年了，车子跑了23000多公里，其中我跑了一半左右，也算有了点驾驶感受可以分享。

       空间：本人净身高180，体重160。驾驶座调到最低，头部空间刚好，还有两三指空余，因为有腿部支撑，所以坐着整体比较舒服，但是有一点，座椅前部提升到最高，也不够高，使得脚后跟受力多，有点累脚，不知道大家能不能听懂我形容的…后备厢空间很大，溜背的后备箱门，很拉风，也跟实用，能装不少东西。后座可以往前放到，但是不够平，有一定角度。内饰，纯黑色内饰，比较简洁干净。但是夏天真是太热了，大家懂的。。

储物空间很多，日常足够放东西的。有太阳镜盒子。

腰部支撑以及腿部支撑令驾驶变得舒服。前面的圆圆的按钮为调节腰部支撑的。

抽纸盒不能随便扔，不要学我。

后座按要求只能坐两个人，因为小5是4座车。驾驶座位按我的调，后座腿部空间就有些紧张了，我坐进去是费劲的，头部空间为零。175以下的朋友坐没有问题。坐三个人的话，中间座位突出比较高，坐着很累，基本不能坐人，除非目的地比较近。

       动力：杠杠的，3.0T机械增压，动力非常平顺，没有顿挫感。只要你舍得给油，动力源源不段。经济模式是很温顺的，就跟买菜车一样，深踩油门动力有延迟。运动模式，转速时刻保持在2000转左右，动力随叫随到，推背感很强烈，升档尾喉有放炮声，降档尾喉会有一点噼里啪啦，听着很刺激。不管什么速度，减档就有推背感，尤其是连降两挡，那感觉，爽极了，超车什么的，不用多说了…跟我跟小伙伴测试0-1，5.3s左右，手机测的，误差比较大。我开车一般城市里都是自定义，动力—自动，转向—舒适，排气—运动，这样开起来能满足动力及声浪要求，也不至于太浪费油。城市里一般就13个油左右，高速跑高速我是有时候S档跑一跑，曾经跟卡宴S，宝马730，玛莎Gt跑过，捷豹Xk,当然也不是全力，不过也很刺激。

       油耗：半城市半高速，在13个左右。高速差不多11个。曾经跑高速最低跑过7.3个油，有没有比我还低的，哈哈。不得不说，跑高速运动排气打开的话，后边嗡嗡的，跑久了很烦人的，我就用经济模式或者舒适模式跑高速，也不知道这两个模式有什么区别？请指教

一箱油在380块钱左后，55升。跑高速比较省的情况下最多能跑600公里。一般城市情况下是450-500公里。

极速能跑到270公里，220公里以上提速就比较慢了。从260到270可以说比较艰难了，差不多是一秒才能提高1km/h，我感觉是到了极限了。

       操控：指向准确，稳定，速度越快，转向越重，高速比较累，后来转向调了舒适模式，好多了，高速超车也基本没有侧倾。给人的感觉就是非常自信，指哪打哪。听说驱动力主要偏向后轮，这样驾驶感受好。我觉得四驱给我十分充足的信心能驾驭它，不用担心出现侧滑。四个轮子从来不打滑，就算在沙滩上，也没法漂一下，有可能是我不会。。方向盘下面是平的，照顾了腿部空间，而且这样更美观，转向能分辨出转了多少，比圆的实用性好。

       舒适性：悬挂一开始感觉很硬，而且胎压一直是3个，现在降到2.5舒服多了，80km/h，一点胎噪没有,非常安静。  160km/h才会有明显的噪音。可能是跟G25比较的，所以比较明显，现在开久了，感觉好多了，一点不硬。18寸轮毂，可以说兼顾了一定舒适性，个人认为19寸应该也是完全可以的，地盘高度也够高，日常驾驶完全不需要担心，不用担心下地库什么的有危险。但是有的时候车头保险杠容易碰到人行横道，这个一定要注意观察人行横道台阶高度。我就蹭过..

       排气：起步及低速加速的时候，声音还是比较好听的，前提是打开运动排气，不然一点声音没有。四出尾喉，一看就知道不是好惹的。

       刹车：必须吐槽！掉黑色粉末太严重了，洗车2.3天，银色轮毂就变的特别难看，全是黑色粉末。刹车踏板行程短，G25是踩下去5厘米基本上没有制动感觉，而S5只要踩制动感觉就来了，够灵敏。前半程给力，但是后半程不给力，可以说缺乏安全感，后半程有点踩不住，略慌，以后必须换制动。照片上轮毂是洗之后的，不然全是黑粉末。

前两天自己喷了卡钳颜色，黄色，感觉效果还不错，总共花费200多，比在外面便宜不少。但是提醒一下大家，DIY不是容易的工作，我顶着太阳干了6个小时（阴凉处蚊子太多），每个卡钳喷了4遍，可能是我第一次不太熟练比较慢，当时我都快中暑了，需要费很大力气，所以建议除非时间特别空，那可以慢慢喷，不然还是花点钱让店里干吧。而且注意千万别把油漆喷在手上，不然非常难洗掉。