理性战胜激情的选的 15款3.5贵士提车作业

第一排的脚垫中间是有过桥的，打理起来，很方便。。。一拖三的点烟器，也是以前车子用的，没丢（够节省吧。。。哈哈哈），一个接了行车记录仪，另一个接了。。。。一会儿告诉大家。。。很有用的。。。

二排脚垫也是连着的，质量不错，没啥味道。。。

三排脚垫，大小各方面都很合适。

后备箱垫

对，这个垫子是个半垫，就是说，如果三排坐人，这个垫子，正好是三排靠背后面那一点儿空间的垫子，如果三排放到不坐人，这个垫子是保护不了三排座椅的后背的。垫子是日产原厂的，从。。。。美。。。。国。。。。买。。。。的。。。。过程好繁琐，如果有精力的可以搞。。。不过大小啥的正合适，质量也好，没味道。

 

装了个立网，目的就是为了三排坐人后，堆放了行李箱，包包啥的，能固定住，免得duang duang的，也能避免一开尾箱门，东西稀里哗啦的往下掉，车内的挂钩是自带的，网是弹力的，所以，没啥尺寸要求，买个双层的好，就是图中白色那个东东，那是放在立网里面的，有些轻的东西，放在这个网里面，很方便。。。

尾箱垫子下面还有一层行李箱，由于没人给我扶着盖子，所以就凑乎照了一张，再往下，是音响的功放。这个行李坑（我觉得叫行李坑比较贴切，很能装啊，24瓶500ml一箱的水，装5-6箱不成问题，喜欢藏东西的车友门，有福了，这里很合适。。。

贵士的音响是BOSE的，我对音响要求不高，觉得很不错了，三排这个位置，是喇叭，我还以为是个软垫，胳膊肘放着舒服呢。。。。

下面是很多车友关心的关于车内多媒体的问题，大贵士群，人才济济，广东毛毛通过实践，给大家一个方案，我也照猫画虎了。。。效果不错，具体方法在企鹅群的群文件（顺便宣传一下咱大贵士群）

先看图

这几张图就是车内多媒体解决方案的实例。完了？完了。啥意思？就这意思。。。。哈哈哈

 

刚才说了具体的方案在群文件中，这里简单说说原理和实际效果：

需要有电视盒子，AV线，U盘或者硬盘，车载逆变器（若盒子能够接USB供电，则不需要逆变器，有车友已经验证）

原来担心这么多设备放车里，多乱啊，实际效果是，非常不乱，而且这个方案可行性高，动手简单。

1. 车载逆变器接到点烟器那里，就是上文脚垫图中一拖三中的其中一个插头；

2. 电视盒子（华为，小米。。。。啥都行，只要能接AV线）电源接到逆变器上；

3. AV线从电视盒子接到车上，就是上图的红白黄那三个插头；

4. U盘或者硬盘接到电视盒子上；

5. 电源打开，一切OK。。。

如果你车上有WIFI，擦。。。无敌了，你可以在车上看各种电视了。。。

 

写的真累，周五上午提了车，下午就去五台山了，好屌骚包。。。拉了一车人，又是山，又是雨，又是黑夜。。。

一看你也知道，这是要说行车的感受了。。。

先说油耗：

一车7人，2个小孩，没啥行李，就是衣物，啤酒，矿泉水。。。加满箱油470元，70个油，出发，时速110-120/小时,单程370公里。

去程：一路上坡，所以应该比较费油，实际呢？。。。。确实很费油，用了3大格多一点儿油，计算下来是13个油/百公里，车载电脑显示13.8升/百公里；

回程：一路下坡，当然是省油了，只用了不到2大格油，就到家了，车载电脑显示11.9升/百公里；

所以，我觉得省油不省油，主要看跑什么路，一段相同的路，只是由于上下坡的原因，相差了将近1大格甚至是1.5大格的油，这个才是钱啊，车载电脑上即使显示个8个油，但是你一箱油没了，那真没啥意义。总体讲，我觉得这车的油耗在接受范围内，在用的2厢小车，四驱，平时油耗也在11个左右，所以11个以上的油耗，都能接受。。。

 

接下来说说静音：

车发动了，听不到发动机的声音，必须要看转速表，难道我太不敏感？

前文讲过开过最好的车是老款雷克萨斯430，但没跑过高速，其次就是新款E300和新款凯迪拉克XTS了，跑过高速，E和XTS相比较，还是XTS的静音好，那个双层窗户功劳大大滴。贵士在和这2款车比较，静音相当不错了，车高，车宽在那摆着了，又不是双层玻璃，也没有主动降噪，120时速说话不费劲，三排说话听得也清晰。加速发动机工作起来噪音也不大，比我的小车小多了，一脚油下去，发动机响应比较快，也不存在声嘶力竭的情况，转速始终在2000以内，V6不是盖得，加速一直很线性，我大舅哥说，比涡轮的感觉踏实，有底气。。。风燥不大，除非偶遇大风，胎噪嘛，也不错，总之，这个大家伙的静音在我的接受范围之内。但是如果能够在前排安装一个和三排沟通的那个高科技的玩意就更好了，就是前面说话，有个麦克风，能放大说话音量，后排就听得清楚，毕竟前排说话是朝前的，不能总是掉头说话。。。这点需要改进，最省钱的改进方法，就是加大说话音量。。。哈哈。。。

 

舒适性：

驾驶座的舒适性非常好，厚且支撑性好，电动调节，各个角度都能到位，唯一让我不满意的就是居然没有座椅记忆，这个很重要啊，也没啥技术含量，哪怕就2个记忆位也行啊。。。更不要提舒适进入和离开的功能了，那必须没有。。。。

副驾驶座位的舒适性不错，手动调节的（这个手动调节，我倒没啥，手动的快啊，一放就倒，电动的太慢了。。。）

二排2个座椅，家里人轮流坐了一遍，都说好，老太太都盘腿坐着，夸个不停，期间有个小的困了横在二排的2个座椅间，睡了一觉，下面垫着毯子，也不咯。而且2排那个杯架支撑着孩子的屁股，所以大人也不累。。。

三排坐了1个大人2个孩子（6岁50斤，3岁30斤），一路上玩的闹的呀，你就知道一点儿也不挤了，大人说三排坐着不累，腿空间够，头部空间也够，靠背能后倾，坐着挺舒服的，当然肯定不能和2排相比。。。但是不是鸡肋。。。

 

操控：

以前开过GL8，不经常，偶尔，开了贵士，感觉这样的车就是这样的操控。没想过要指哪打哪，也没想过框量太大，需要时间适应。所以个人觉得只是开了一个尺寸大一点儿的车，没觉得不方便，特别是过一些比较窄的地方，360一开，擦。。。估计旁边的人都捏一把汗，俺。。。轻松通过鸟。。。掉头，转弯都和小车无异，没感到有压力。

 

其他：

灯光：由于提车跑了长途，中间遇到大雨，天黑等，发现贵士的近光不行，远光还可以，所以对车灯要求高的，自己看着办吧。。

车本身带随速锁车功能，但是需要通过车载电脑调出来，看看说明书，很简单；

车钥匙在身上，接近哪个门，开哪个门，想全开，得按遥控器或者前门的开锁按钮；

长按开锁遥控，车窗会下降，但是锁车不能上升，说是为了避免把孩子宠物锁车里窒息。。。这样的奇葩车主，倒也是有，所以理解了。。。

车耳朵能电动折叠，但是不能随着锁车折叠，真是奇葩，这么提升逼格的功能，怎么能不设计呢？扣100分。。。

没有并道辅助，这个功能对这个尺寸的车，应该配置的，好在车耳朵够大，车够高，稍微扭扭头吧。。。

雷达。。。不说了，看个人吧，我能适应，不过天气不好的时候，镜头可能显示不清楚，这就不如雷达了。。。

空调，这个必须说说，太尼玛凉了。。。25度就够了，而且车辆在阳光下暴晒后，上车，开空调，几分钟就全车凉了，小车没这么快，有时候从超市到家了，小车里还是热的呢。。。这个真心不错。。。

电动门：双侧门，尾门都是电动的，提升逼格利器。刚开始怎么按按钮都不行，后来一看说明书，车打着火的情况下，必须是P档（有没有必须脚刹，忘记了），才能电动门，否则不理你。。。没搞清楚的时候，那叫一个汗啊。。。装逼没装成啊。。。。哈哈哈

新车磨合：说明书说了，2000公里内，不要长时间在一个速度下行驶，转速不要超过4000？还是多少来着，总之，就是不要高转速。。。言外之意，不需要各个档位进行磨合。。。

车内异味： 车是2015年5月生产的，说实话，真没啥异味，脚垫也是提车那天装得，也没啥味道。。。一家人都大大咧咧的。。。一个小小的炭包放杯架上，就粗法鸟。。。

 

还是喜欢白色的贵士，家用真的暖暖的。。。

比较一下，奥德赛真的不如贵士气场大。。。。