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2016/7/7 10:04:00
换到前排,S 400 L HYBRID的3.5升V6自然吸气引擎配合电动机,让这辆大家伙也能有不错的油耗表现,虽然基本无法纯电形式,但也无伤大雅,毕竟现款S 500 e L插电混动已经上市了,更期待它的表现。行驶起来,隔音相当出色,同时,空气悬挂对提升舒适性帮助很大,如果想要更多的车辆路感和支撑性,也能通过中控按钮将悬挂模式切换到S,区别还是非常明显的。略微有些遗憾的就是S 400 L HYBRID的低速闯动会偶尔出现,此时将行车模式由E改为S,会有很大改观,所以我更喜欢用S模式去驾驶,并不像其他车型运动模式那样神经质,不突兀,同时平顺性也很不错,能让你很舒服,很从容的去驾驶。
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