奶爸的中意之选 大众全新途安L提车小结

扳倒二排

进出还算方便，不过铺上脚垫后操作稍微有点卡

三排其实没有想象的挤，铺上脚垫也可以完全放平

从后面看7座状态，同样请忽略凌乱的炭包们

5座状态，尾箱大包围买失误了，打开7座碍事，5座状态电动尾门也不好关

帝都难得晴天，最后来张天窗照

四、感受
1、用车初体验
  车子到手刚刚开了200多公里，今天从4S店出来五环路（就是比四环多一环的五环）上跑了半圈，最高100。至于体验，个人觉得200多公里说太多显得不客观，随便说几点吧。一是加速方面不像很多人担心的那样1200转以上还是可以的，不过起步的确不像日系车那样一给就有，风格不同吧；二是操控，典型的大众风格，悬挂虽有些弹跳，但舒适度还算不错；三是静音方面，怎么说呢，感觉跟主流B级车比还是有差距，毕竟级别、车身结构都不同；四是空间，满意，完全符合预期，第三排还是那句话，每个家庭的结构、情况不同，对我来说完全够用；五是电子系统方面，便利性还可以，各项功能逐步摸索、熟悉中。

2、开启新生活
  途安L的加入，给我的家庭带来一股新的活力，家庭活动半径会进一步扩大，以前一些实现不了的活动，也该做计划逐项落实了。很早就想带孩子找个台湾家庭搞个两岸互助游，也就是我们去台湾，台湾家庭做导游一起环岛游；来咱们这边我们做导游自驾游，互帮互助，深入交流，且经济实惠。

3、发现的问题及建议
1）质量
  在4s店提车验车的时候，发现电动后备箱无法启动，最后不得不返回车间查故障码，电脑显示后备箱右侧线束有断路故障，于是撬开顶棚尾部查找线束故障，最终尾门线束的接头没有接上。虽然顺利排出故障，但是提新车的时候发生这样的事情我想谁也高兴不了。
  提完车到家仔细擦洗内饰，又发现第二排左边靠背的顶部有大约1公分左右的皮子没有缝上，不是开线的那种，是连针眼都没的样子，根本就是没缝上。后来做装饰的时候让售后看了一下，结论是这块皮子短了一截，只能索赔换一套新的皮面。售后倒是很爽快的填了单子订货，说货到通知我过来换上。

驾驶席后面座椅靠背的瑕疵

2）通用问题
  群里很多车主提到的倒车影像滚屏的问题只在提车的第二天出现过一次，后面便再没出现过。听群里的弟兄们说回去刷下电脑就可以根除，装饰的时候让售后的师傅给看了一下，跟群里的弟兄们说的一样，系统更新就能解决，等再出现再说吧，至少现在还没有问题。
  提车回来的路上就发现2档3档收油滑行的时候有类似于自行车辐条拨动的噪音，也是趁做装饰的时候带着师傅溜了一圈，说是油管有共振，师傅查了一下他们的技术信息平台，就在二排座椅下面的位置，加固一下就好，等回来换座椅皮面的时候再处理吧，反正不耽误开。

3）感受和建议
  对于以上两点发现的质量问题，说实话对大众的质量控制失望了，名声在外，被奉为神车，不过了了。也许有人会说车无完车，我个人认为大可不必为大众这样辩解，有问题就是有问题，装配、配件在一辆车上都出现问题，可见一斑，即使我们最看不上眼的国产车也未必如此。
  两点使用过程中发现的小瑕疵，虽基本不耽误日常使用，但毕竟是瑕疵，这就是典型的所谓质量控制问题，设计无缺陷，就是在制造过程中个别环节出现了失控，造成了产品一致性偏差，作为有神车之称的大众实不应该。
  针对上述问题，我将通过适当渠道完整地反馈给上汽大众，不管是装配质量控制还是供应商的准入标准，希望上汽大众都能够按照规章制度严格执行，尤其是基层的制度执行力要严肃，一句话，新工厂的磨合不应由消费者来买单。

五、尾声
  途安L是我人生中的第二辆车，是我完全为家人考虑的选择，不图大气奢华，但求舒适安全。希望接下来的日子里，有途安L的相伴，通勤办事可靠相随，访友旅行欢歌笑语，选择途安L，选择一种生活。

最后钥匙