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2017/4/9 15:16:00
空气具有预热膨胀的特性,因此温度对于单位体积内空气的重量有着很大影响,进气温度越高,同体积的空气中含氧量就会相对低温状态下要少,而发动机做功燃烧是需要依靠氧气的,所以吸入燃烧室内的空气温度越低含氧量就越高,越利于发动机充分燃烧。通常在气温较低的冬季,我们会感觉到车辆的动力性能比夏天更好,也正是因此(网上复制粘贴,补脑用)天热开车总感觉提不上速,一开始以为该3保了机油问题,二保用的全合成所以延迟2000保养,上网查了查得出以上结果。解决方法我选择改进气口撞风(直接吸入常温空气,方便降温)、和进气管箱隔热(把发动机仓温度隔绝,使发动机吸入常温)。 先说说撞风改,隔热材料还在快递中。
保险杠拆掉,右中偏上梁下面是进气口,保险杠装上时好憋屈而且吸进的全是发动机热风
图二
这是大车上的空滤,铁丝网拆下当护网
这个位置大家知道的,进气口一边开洞几分钟变独眼
安装护网这是第一层保护
原车下面三个螺丝很合适 上面打孔也固定一下。很合适
这是水箱部位,没想再割保险杠直接扣在里面,找好尺寸截好
完美哈哈
加固 防撞梁完美融合
进气口效果图 不错很美观,进气顺畅多了
放上去试试,真的是独眼了!顺便找了下进口位置,发现上梁有点档风,暂停了一小时,前脸位置有孔的地方都尝试了,水位不能太低、进气还要顺通。 没办法了 手动砂轮机拿起来又放下 不甘心切梁!!!
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