前世今生都是啥样的 对比4款D级豪华车

一、捷豹XJ

XJ的名字源于一台名为“Experimental Jaguar”的试验车，从1968年开始，XJ系列车型被捷豹确立为品牌中的顶级豪华轿车。

1968年，捷豹推出了一款代号XJ6的XJ车型，这就是史上第一代捷豹XJ。舒展的车身和极富英伦格调的设计，使得XJ6在豪华车领域中独具一格。之后XJ6又经历了两次改款，最终1984年停产。

捷豹XJ6停产之后，同年捷豹推出第二代XJ车型——XJ40，并于英国国际车展上与大家见面。捷豹XJ40是XJ系列车型现代化的开始，而1993年的V12发动机更是第二代车型的巅峰时期。

一年后，第三代捷豹XJ车型问世，内部代号为X300，设计方向回归到传统的英伦贵族风格。同时期，捷豹推出了搭载机械增压发动机的XJR车型，这是捷豹历史上第一台搭载增压器的车型。

2003年-2008年间，是第四代捷豹XJ车型的寿命期。代号为X350的第四代XJ虽然在外观设计上与上代差别不大，但是内藏玄机，全铝车身的制造技术被首次应用到捷豹XJ上来。

第五代捷豹XJ则是从2009年一直延续至今的X351，前代车型传统的英伦造型消失不见，取而代之的是掀背跑车的大型四门COUPE造型。此外有消息称，第六代XJ将于2019年量产。

二、奥迪A8

BBA名声在外，但是相比于宝马7系和奔驰S级，奥迪A8只能算是“新人”。1994年诞生的第一代A8是一个十足的“90后”，发展到现在也不过区区四代，但这并不能决定什么，短短四代的发展，奥迪A8已经与宝马7系、奔驰S级在豪华车领域形成了三分天下的局面。

1994年的日内瓦车展上，以ASF Concept概念车为基础打造的第一代奥迪A8正式亮相。全铝车身、W12发动机和压倒奔驰S级AMG的奥迪S8，都是第一代车型的代名词。

奥迪A8的第二代车型诞生于2002年，由于上一代车型平庸的外观设计饱受诟病，所以设计师对A8的外观进行了颠覆性的设计，尤其是中期改款后的“大嘴”造型，大受欢迎。

第三代奥迪A8成就了奥迪“灯厂”的美誉，视觉冲击力极强的全LED大灯组一经亮相就惊艳众人。此外，拱形腰线设计第一次出现在奥迪A8身上，溜背和短小的尾部成为第三代A8最为明显的特点。

奥迪A8第四代，也就是前不久发布的这台全新的奥迪A8，可以说是目前豪华车领域中最具科技感的旗舰车型，全车拥有大量的“黑科技”加持，如果想全面了解请关注我们接下来的连载文章。