前世今生都是啥样的 对比4款D级豪华车

三、奔驰S级

奔驰S级豪华轿车到目前为止已经有67年的历史，至今已经发展到第十代车型。奔驰S级车型的每一次更新换代都可谓是对“豪华”的重新定义，而它也一直在坚持着用自己独特的语言向人们诠释什么才是一款真正的豪华轿车。

奔驰S级豪华轿车第一次出现在公众的视野中，是在1951年第一届法兰克福车展上，这款车当时被命名为奔驰220（W187），那时的梅赛德斯-奔驰还叫戴姆勒-奔驰。

到了1954年，第二代奔驰S级车型出现，也被称为奔驰220a（W180）。相比于上一代车型，奔驰220a（W180）的造型更加优雅，同时

轴距方面也增加了170mm。

凭借前两代车型打下的基础，奔驰S级第三代车型一经问世就受到了人们的广泛关注。第三代车型的最大不同在于美国风格的“尾鳍”以及被动安全概念的引入。

来到第四代（W108/109），Paul Bracq亲自操刀设计，主要变化在于发动机的选配以及细节方面的变化。W108/109时期，奔驰S级车型总销量接近惊人的40万辆。

奔驰在第五代S级车型诞生之时正式将整个系列车型命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。第五代奔驰S级中，最大的亮点当属ABS首次在量产车型中的应用，这对今后汽车领域技术革新起到了领路作用。

奔驰其实从第五代S级车型就已经开始大量采用高科技配置，而在1979年推出的奔驰第六代S级上依旧延续了这一理念，而多项技术领域的创新也使得奔驰S级在豪华车领域的地位再一次加强。

1991年，代号为W140系列的第七代奔驰S级车型问世，这也是首款进入国内市场的S级车型。V12发动机成为了W140时期的最大亮点，“虎头奔”的大名在如今依旧是如雷贯耳。

1998年的巴黎车展上，第八代奔驰S级轿车正式亮相。除了更加流线圆润的外观设计，这台车上还应用了包括自动气缸关闭和DISTRONIC限距控制系统在内的30多项创新技术成果。

第九代奔驰S级于2005年上市，这代应该算是奔驰S级轿车回归稳重的一代。同时，第九代车型中的奔驰S 400 HYBRID是世界上首款量产的锂电池混合动力车型。

从2013年开始奔驰S级车型进入第十代，它是目前为止最优雅前卫的奔驰S级。车辆配置极尽豪华，无论是在设计思路还是在制作工艺方面都称得上是行业内顶级。

四、宝马7系

从1977年至今，宝马7系豪华轿车一共经历了六代更替，虽然宝马在豪华车领域的起步比奔驰要晚，但宝马依靠敏锐的嗅觉和对豪华的独到见解，迅速建立起自己在豪华领域的地位，并且很快便成为了奔驰的强劲对手。

第一代宝马7系（E23）的出现替代了宝马2500系列（E3）车型，初代宝马7系的设计理念以驾驶者为核心，而车内充斥的大量真皮和实木元素则是它“旗舰”身份的象征。

10年后的1986年初代宝马7系停产，取而代之的是代号为E32的第二代宝马7系，主要变化体现在车身尺寸、双肾格栅造型以及车辆配置等方面，同时第二代7系也是宝马首款采用电子限速器的车型。

1994年，第三代宝马7系（E38）问世，外观的整体设计风格与第二代车型比较相似，更多的是细节方面的改变。此外，E38时代的7系将沿用了两代的M30直列6缸发动机淘汰。

第四代宝马7系在2001年与大家见面，这代的宝马7系与上一代相比有了翻天覆地的变化，流畅的线条使得车身更加饱满。同时，从第四代宝马7系开始，iDrive电脑控制系统开始出现在7系车型上。

第五代车型，宝马首席设计师Adrian van Hooydonk一改宝马之前的传统形象，将“前卫”在7系身上发挥到极致。而经过工程师的完美调校以及高科技的应用，这代7系在舒适性方面比肩奔驰S级。

第六代车型延续至今，外观造型与上一代相比更加犀利，许多硬朗的线条也开始出现在这款旗舰车型身上。总体来说，第六代7系是一款时尚感极强的豪华轿车。

编辑点评：作为每个品牌的旗舰车型，都有其值得大书特书的地方。而在这篇文章中介绍的车型历史也只不过是蜻蜓点水，目的是抛砖引玉，引出接下来更为专业详细的系统性测试，还请大家持续关注。