欧美亚混战 对比三款豪华品牌中大型车

对于座椅材质三车没有异议，都采用了真皮座椅，其中G80和CT6的座椅走的是宽大舒适路线，但实际感受下来，G80的座椅填充还是偏硬一些，不如CT6那么舒适。这里要表扬的当然是S90的座椅了，能与人体充分贴合，虽然座椅填充还是要比CT6硬一些，但长时间乘坐也不会太累，这方面倒是G80做的不太好，虽然G80的座椅看上去应该挺舒适的。

三车的前排座椅都有加热、通风和按摩功能，但G80只有旗舰版车型配备前排座椅按摩功能，且仅是驾驶位；而现款CT6在中高配车型上配备座椅加热和通风功能，不再提供座椅按摩功能；S90则只在顶配的智雅豪华版上提供前排座椅按摩，且是和座椅通风打包的，也就是说除顶配车型外，S90的其他车型只有前排座椅加热功能。说完前排，再看看三车的后排配置。

这里还是要先说一下凯迪拉克CT6，因为在目前的在售车款上，已经看不到后排多媒体屏和后排座椅电动调节了，手动的后窗遮阳帘在顶配车型上有所保留。后排配置最丰富的，无疑是捷尼赛思G80，独立屏幕、座椅电动调节、加热、通风和按摩功能一应俱全，相比之下沃尔沃S90的后排配置有点儿“寒酸”，后排座椅加热功能仅在顶配车型上提供，这点CT6也一样，但比CT6好一些的是S90的其他车型也可选装后排座椅加热功能。

三车中车身尺寸最小的G80，无疑在乘坐空间上不及两个对手，尤其是头部空间会让人感到更加压抑。对于中大型车来说更加重视的后排，G80的空间也是最小的，这里让人最意外的是S90，后排腿部空间非常充裕，而车身和轴距最长的CT6，其后排空间算是中规中矩的表现，仅比G80稍好一些。再单说一下三车的后排，就直观感受来说，G80后排左右两个座椅的横向空间是三车中最窄的，或许是被那宽大的中央扶手侵占了一些空间。