推荐80 智尊版 AION LX Plus配置解读

下面就让我们进入本文的核心环节：配置差异分析和车型推荐，在这部分我将为大家详细对比不同款型之间的配置差异，并结合电池组容量、续航里程、车辆性能等相关因素，去分析购买哪款最为合适，力求帮助屏幕前的您购买到最合心意的版本。

AION LX Plus 80 智尊版为全系的入门版车型，其搭载93.9kWh电池组，并采用单电机驱动，NEDC纯电续航里程为650km。虽然是入门版，但是车辆的配置却非常高。外部配置方面，车辆拥有LED远/近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、隐藏式电动门把手、无钥匙进入、车顶行李架、19英寸轮圈、远程启动、电池预加热、电动行李厢等配置；内部配置方面，真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、前排无线充电、车联网、OTA升级、面部识别、ALPINE阿尔派音响系统、座椅加热/通风等一应俱全。至于驾驶辅助相关配置，全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等功能均有搭载。为了支撑辅助驾驶相关功能，在硬件方面，车辆搭载了12个超声波雷达、5个毫米波雷达和5个摄像头。总之一句话，即便是车系中身价最低的，但AION Lx Plus 80 智尊版所拥有的配置也一定能让您满意。

AION LX Plus 80D 旗舰版比入门车型贵了4.3万元，但体现在配置上的差异并不多。除了升级为20寸轮圈，并新增副驾座椅腿托调节和第二排座椅腿托调节，其他配置方面几乎相同。至于多花的这4.3万元，主要是因为该车型搭载了双电机，其电动机总功率为360kW，电动机总扭矩700Nm，整体参数是入门版车型的一倍。如果您是那种对性能有较高要求，想体验肾上腺素飙升的所带来的快感的消费者，那么该车型会更贴合您的需求。不过出色的性能势必要牺牲部分续航，该配置车型的NEDC纯电续航里程为600km。

众所周知，激光雷达是汽车通往高阶智驾的重要元件。AION LX Plus的80D Max版车型，为了实现全场景NDA智能驾驶，搭载了3个第二代智能可变焦激光雷达、4个环视摄像头、6个毫米波雷达、8个自动驾驶摄像头和12个超声波雷达。昂贵的硬件价格直接让其售价向上飙升了8万元，如果您对全场景NDA智能驾驶没有到狂热的程度，那么这一配置车型不建议购买。

在80D Max版车型的售价基础上增加5万元预算，可以买到NEDC续航里程达到1008km的千里版车型。该车型搭载144.4kWh电池组，并采用单电机驱动，所追求的只有极致续航这一点。因此我们看到，虽然该版本是全系中售价最高的，但在辅助驾驶方面却退化严重，仅有定速巡航功能。此外，车辆的智能化硬件也仅配备了4个摄像头和12个超声波雷达。最高昂的售价，对应全系中最低的配置，多少有些让人不能理解。

编辑点评：本文之所以推荐80 智尊版车型，除了其性价比高外，还有用车层面的考量。首先，大部分新能源车型的消费者，在续航里程与性能之间，都会倾向于前者。因此，采用单电机且NEDC纯电续航里程为650km的80 智尊版，要比双电机车型更吃香。至于AION LX Plus的千里版，虽搭载了144.4kWh的电池组，并通过海绵硅负极片电池技术，实现了电池组体积减小20%、重量减轻14%，但是该电池组的重量依旧在690kg左右。过大的负载势必会对车辆的行驶质感造成一定的影响，电耗也可能会随之增加。另外，目前我国北方地区50度电左右的新能源车型，冬季慢充的时间在8-9小时左右，千里版车型的144.4度电要充多久目前还未可知，但想必时间会更长。综合上述两点，购买AION LX Plus的80 智尊版车型似乎才是最佳选择。