超越本身定价 1.8T华晨尊驰处女试驾

我们试驾的尊驰1.8T豪华型，主副驾驶都提供手动8向调节和腰托调节，而标准型和舒适型的副驾驶没有高度可调。座垫造型稍显平坦，靠背的包裹性稍好于座垫。座椅足够宽大，不够讨好的是皮质延展性一般，档次与上等货色相比还是有些差距。

后排座椅的座垫相当厚大，软硬度适中。较大的靠背倾斜角度加上宽松的腿部空间，使得后座乘员坐姿比较躺卧，长途比短途坐得更舒服。后座地台的鼓包控制比较理想，加上车厢宽度充足，后排坐三人还比较舒适，唯有中间座位欠缺头枕和三点式安全带，暴露出其廉价的本质。原来尊驰拥有的同价位少见的后座空调出风口，在1.8T新内饰中被省却了，商务感进一步被削弱。

得益于修长的车身造型，尊驰的尾厢容积达550L。尾厢地台非常规整，内部空间不高但很深，可以平放2、3个拉杆箱。后座不能放倒，只有手枕处提供一个用于取放尾厢物品的小开口，厂方资料列出的“行政版”还将在这里设置车载冰箱。

尾厢盖采用观感较高级的液压挺杆，是尊驰和骏捷共有的亮点，很符合中华轿车用户讲求体面的心态。同样体面的还有全尺寸备胎，由一个工整的折叠式盖板遮盖起来。