让它自成一派吧 三菱君阁MPV评测体验

内饰：简洁但实用至上

内饰设计上多处运用了大胆的弧线，最醒目的就是名为“海湾式”的仪表台，一条贯通左右的大弧线把仪表台划分成上下两个不同颜色的区域。三个淡蓝色的空调旋钮在中控台中很是夺目，同样的设计还体现在四个车门内饰板上，每个内饰板中间都有一个大大的椭圆形的装饰，和仪表台呼应。其他内饰的设计思路也很符合君阁的外观设计理念——低调而实用。按键和仪表数据的设计标注得清晰实用，一目了然。美中不足的则是座位较高，对于一般的驾驶者来说要想将手刹一松到底并不是那么顺畅。

对于追求空间感和乘坐感的乘客来说一定会满意君阁2720毫米的超长轴距带给你前所未有的享受。多样化的储物空间和易拆卸组合的座椅设计颇能显现设计者的初衷，能全方位体会到车内空间运用弹性，可6／4分隔的座椅具备195毫米前后滑动调整功能，不仅拥有可完全平躺的舒适空间，并搭配简易快速的前翻收折功能，二排4／6分离并可折叠前翻、三排五五侧翻，多种灵活变化，以2720毫米超长轴距创造出纵深达1.64米的超大平整置物空间，大幅超越同级车款，完全可以胜任日常出行或是载货的任务。君阁后排配备了可单独控制空调出风口的开关和风量，最大限度地满足后排乘客的舒适性。

动力：充沛兼顾经济性

而作为一款具备SUV特性的MPV,三菱君阁则是建基于三菱帕杰罗速跑的造车理念和技术，同时加入中国消费者需求。出于成本方面的考虑，国产君阁并没有搭配台湾版2.4L排量的4G69发动机。我们所试驾的三菱君阁搭载2.0升MIVEC发动机，具备三菱创新式气门正时电子控制系统，最大功率高达125千瓦，最大扭矩可达190牛米，让三菱君阁在起步及加速皆反应灵敏，达到了欧Ⅳ排放标准，兼顾高效与环保，在满足多用途需求的情况下其养车经济性可以和轿车相媲美，而价格则令人惊喜地低于MPV消费者的平均预期。