廉颇老否？50万里程的比亚迪E6能跑多远

电量消耗得差不多了，接下来才是测试的最紧要环节了。

剩下的那点电量还能坚挺吗？

成绩：

一共有4辆行驶里程超过50万公里的比亚迪E6电动出租车参加了测试，成绩分别如下：

1. 搭乘的“粤BG0Z32”用掉100%电量，行驶250.5公里，该车测试前累计里程519151公里。

2. 搭乘的“粤BG3Y26”用掉100%电量，行驶259.8公里，该车测试前累计里程500470公里。

3. 搭乘的“粤BH7L27”用掉100%电量，行驶260.2公里，该车测试前累计里程522644公里。

4. 搭乘的“粤BG2Y35”用掉95%电量，行驶285.5公里，该车测试前累计里程526503公里。

总结：

1. 在服役了3年、行驶超过50万公里之后，参加测试的4辆车续航里程都超过250公里。和计算器上估计的数字差别很大。

2. 我们测试的车开启了Sport模式，如果一开始用ECO模式，应该可以增加一些续航里程。

3. 比亚迪E6的“铁电池”在90%到60%、40%~20%以及15%~5%阶段电量比较持久。这和“铁电池”的特性有关系，我们下周会有文章解释“铁电池”的特点。

4. 参加测试的4位出租司机，平时都是“随用随充”的充电习惯，不会在电量消耗很多时候才去充电，这对电池寿命是个好的习惯。