更出色的实用性 测东风本田全新艾力绅

◆0-100km/h加速测试：

　　在加速测试时，我们首先将VSA车身稳定控制系统关闭，全力踩下油门踏板，变速箱保护程序会将起步转速限定在了2000rpm左右，起步瞬间轮胎没有出现打滑现象，车头上扬趋势也并不明显。整个加速过程很平稳，主观感受有些平淡。不过最终10.41秒的加速成绩却不差，对于一款MPV来说，这个成绩足够令人满意。

◆100km/h-0刹车测试：

　　在刹车测试时，艾力绅的表现同样令人满意。从刹车姿态上来看，艾力绅并没有因为高重心而出现过分前倾的表现。整个刹车过程刹车力度输出均匀，最终38.84米的成绩也足够出色。

◆绕桩测试：

　　对于艾力绅这样的MPV来说，绕桩通常不会是它们的强项。不过由于避震器本身的行程不长，在连续绕桩时悬挂系统还是为车身提供了不错的侧向支撑，车身在重心转移时干脆利落，没有出现这个级别车型常见的拖泥带水。

　　编辑点评：不可否认，全新艾力绅与老款车型相比，无论是在实用性还是在售价上都要更加亲民。而相比同门兄弟奥德赛，艾力绅无论是在外观还是配置上都要更加偏重于商务，这就使得它更加适用于正式场合。总体来看，全新艾力绅自身的产品竞争力还是非常高的，而且目前这款车的能见度已经越来越高，也就代表着艾力绅已经被更多的消费者所认可，看来东风本田的这计回马枪杀得还是比较成功的。